分数槽有什么可以提高nvh的方法啊，除了斜极和斜槽的方法之外

jabin · 发表于 2020-9-2 17:32

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wsx7021 · 发表于 2020-9-2 18:45

核心是选择合适的槽极数配合，其次增大气隙

herrwitz · 发表于 2020-9-2 19:05

你确定你想提高？？？

欧阳庆 · 发表于 2020-9-2 19:18

请楼主解释nvh是什么意思。

bocai · 发表于 2020-9-2 19:24

wsx7021 发表于 2020-9-2 18:45
核心是选择合适的槽极数配合，其次增大气隙

增大气隙的前提是不是不降低气隙磁通？如果增大气隙降低气隙磁通了那就要浪费材料了

驴子少尉 · 发表于 2020-9-2 19:38

bocai 发表于 2020-9-2 19:24
增大气隙的前提是不是不降低气隙磁通？如果增大气隙降低气隙磁通了那就要浪费材料了

应该需要折中，噪声过大也会影响电机的寿命的

bocai · 发表于 2020-9-2 20:11

驴子少尉发表于 2020-9-2 19:38
应该需要折中，噪声过大也会影响电机的寿命的

其实我的问题也比较杠他说过核心是选择合适的槽极数配合增大气隙与斜极槽是不得已的选择你说的非常好不管哪个电机都是折中的选择没有完美的电机

yayay2010 · 发表于 2020-9-2 22:17

拉气隙简单粗暴技术含量低，不过确实有效。
最好是定位出关键影响因素，针对性优化。考虑工况、激励源、传递路径，能不牺牲成本做细节搞定最好。

wsx7021 · 发表于 2020-9-3 08:24

bocai 发表于 2020-9-2 19:24
增大气隙的前提是不是不降低气隙磁通？如果增大气隙降低气隙磁通了那就要浪费材料了

有时候噪音跟性能就是矛盾的，材料浪费再所难免，两者兼顾很难，做成的都是大牛。

wsx7021 · 发表于 2020-9-3 08:25

yayay2010 发表于 2020-9-2 22:17
拉气隙简单粗暴技术含量低，不过确实有效。
最好是定位出关键影响因素，针对性优化。考虑工况、激励源、传 ...

这样不停的试，浪费研发周期，新产品开发一般等不了的

DJN · 发表于 2020-9-3 08:27

还可以考虑削弱电流谐波来降低nvh

lizhen2979371 · 发表于 2020-9-3 09:32

降低转矩，激振力一般会下降

mti06 · 发表于 2020-9-3 14:10

54槽12极的噪音会比和 72槽12极大吗？

yayay2010 · 发表于 2020-9-3 14:36

wsx7021 发表于 2020-09-03 08:25
这样不停的试，浪费研发周期，新产品开发一般等不了的

产品的竞争力取决于试错和改进的速度。

新势力造车做报告总结的一句话，也送给你共勉。

墨香 · 发表于 2020-9-5 16:31

转子拓扑结构优化，降低转矩脉动，电磁力等

xiaohai123 · 发表于 2024-10-8 15:57

转子开辅助槽，降低气隙谐波，能在一定程度上进行改善

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