外转子汽车电机多股绕线

haililihai01 · 发表于 2019-1-23 21:45

外转子汽车电机，多股绕线，槽满率90%，19股×1.0，直绕设备可以实现吗？定子骨架该怎么设计？

love`ff · 发表于 2019-3-18 16:49

我认为圆铜线只存在理论上的可行性，即使是扁铜线也要在槽型尺寸、线径、绝缘骨架厚度等方面进行多方面取舍了。

zy1986 · 发表于 2019-4-1 16:02

如果你的设计就是90的槽满率，19根并绕，那估计是饶不了的。

布袋 · 发表于 2019-7-11 14:56

国外是有实现的，很难，在伺服电机和直驱型电梯曳引机中有应用

布袋 · 发表于 2019-7-11 15:00

骨架设计是有讲究的，实现密排一般要导线槽，骨架宽度需在导线密排尺寸上在加小于线径一半的宽度，不可太宽也不可太窄

机械工艺 · 发表于 2019-9-16 12:48

直绕设备可以实现。难点是排线的质量和拉力的控制成本高。
骨架的设计只需考虑绕线和过线，其他根据自我需求而定，没有统一的模式。

梦泽洋 · 发表于 2019-11-14 20:32

定子齿与定子轭分离，定子齿单独绕线，绕好后与定子轭装配在一起；将圆线改为扁线；另绝缘需要足够薄，否则很难达到90槽满率。

梦泽洋 · 发表于 2019-11-14 20:34

令19股导线改用一股扁线，降低绝缘层占比例

nuaa0599 · 发表于 2021-4-27 15:02

多股绕线，槽满率90%，19股×1.0。肯定绕不了。圆线之间的空隙大，90%是不可能的

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