新能源汽车电机反向电动势电压

然后呢？

发电的时候转速会变吗？

然后呢？

springfall 发表于 2018-8-30 21:38
楼主，其实你的同事已经说了一个带载和一个不带载的区别

可能就是，带载过后，由于负载对输入电压有一定 ...

这个回答可以接受。

然后呢？

树梢不听风 发表于 2019-3-28 19:25
对于永磁同步电机，如果不弱磁，不管是发电机还是电动机感应电动势是一样的，你可以从电磁感应定律中得出， ...

弱磁的话是基于电动状态，控制反电势不超过电压极限，这个发电状态需要弱磁吗？

lzemg

王祖声 发表于 2018-7-9 13:37
不抬杠。那交流发电机的电压不恒定的话，怎么控制？频率呢？

交流发电机的电压恒定是首先转速恒定，还要有电压调节器

树梢不听风

然后呢？ 发表于 2019-4-14 18:38
弱磁的话是基于电动状态，控制反电势不超过电压极限，这个发电状态需要弱磁吗？

电动机一般不恒速，高速弱磁减小反电动势；发电机如果风力发电属于变速发电，高速也需要弱磁；一般的恒速发电机是不用弱磁的

端木0118

jojo_ahu01 发表于 2018-7-5 11:03
遇到的同样问题，跟你类似。开始也是认为，汽车电机发电状态时，给电池充电，电池是稳定的，相当于负载不变 ...

控制器和电机电感形成了boost电路  不管你的电机转速有多低  都能达到大于电池的电压回充，不理解的是  断续的充电电流对电池有多大影响。为什么很多企业要求达到一定速度的时候才回充。

然后呢？

树梢不听风 发表于 2019-5-8 22:17
电动机一般不恒速，高速弱磁减小反电动势；发电机如果风力发电属于变速发电，高速也需要弱磁；一般的恒速 ...

我做主驱电机的，我知道电动机不恒速。

heguojia

看晕了，发电机发出的电压不是要求稳定吗，发电机后面都跟着控制器，稳压器，调节器一系列的设备，至少我知道汽车用爪极发电机后面是有调节器的。不能稳压的话，发电机不能用啊。

zuolin141

王祖声 发表于 2018-7-9 13:37
不抬杠。那交流发电机的电压不恒定的话，怎么控制？频率呢？

汽车发电机是靠调节器控制输出电压的

狂热

不明白你说的意思， 交流发电机的转速不同不影响发出来的电压？

zgbzzl

我这样来说一下对不对，空载时反电势等于发电机两端子开路的电压，负载时相当于在两端子间串一个电阻，这个电阻在作为负载时有电阻压降，电流大电阻压降就大，两端间的电压是不是比反电势小，调节器调节电流大不，电压就能稳定下来。这样说不知可以不。

13916441684

电压稳定也是建立在稳定的速度下，所以负载、空载的区别仅仅是电压调整率。