汽车主驱动水冷电机温升设计

limengde2001 · 发表于 2018-2-9 18:32

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欢迎探讨指点:
入口水温实际值；
H级绝缘，UH磁钢，二者许用温度；
全转速范围连续温升多少合适；
瞬态温升多少合适，合理时长；
循环工况连续温升对瞬态温升的影响；
电磁热耦合的影响；
考虑超载等的热裕量；

chen20021865 · 发表于 2018-2-28 20:53

这个讨论点很专业，涉及汽车电机热仿真、多物理耦合计算、负载温升测试等，有点难度

Jaywade · 发表于 2024-4-27 00:11

每个企业都有自己的设计和测试大纲规范值只是都是核心商业机密不会对外公开

xiaohai123 · 发表于 2024-9-19 23:57

有大佬知道，入口水温实际值吗

yayay2010 · 发表于 2024-9-22 20:58

入口水温保持在60或55℃，一般电机电控水路串联，先过电控再过电机。

dream-ttt · 发表于 2024-9-23 08:33

入口水温应该不会很高吧，32度左右
H级绝缘的话，线圈和磁钢的温度都不超过155度？

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[讨论] 汽车主驱动水冷电机温升设计