高速电机关键难题如何突破?

不磨人的小妖精

随着社会不断进步，交通工具越来越向便利化、绿色化发展。城轨交通与新能源汽车作为现代交通的典型代表，市场前景广阔。而高速电机凭借其不可比拟的优点，也将在交通领域迎来发展机遇，甚至独霸市场。

随着城市建设进程的加快，中国城轨交通建设速度将进一步加快。国家发改委于2016年9月14日召开定时定主题新闻发布会时表示，国家已经批复了43个城市约8600公里的城市轨道交通建设规划，目前在建的里程超过3000公里。

目前，中国已成为全球最大的新能源汽车市场，然而新能源汽车的市场潜力仍然巨大。《中国制造2025》规划明确提出，将到2020年，我国自主品牌新能源汽车年销量突破100万辆，到2025年，新能源汽车年销量300万辆。到2020年，动力电池、驱动电机等关键系统达到国际先进水平，在国内市场占有率80%。

驱动系统是载运工具的动力来源。近年来随着先进电机系统的技术发展，电力驱动正在逐步取代传统驱动方式。体积小、重量轻的高速电机将会得到充分的重视，并在新能源汽车、轨道车辆、航空、船舶等领域具有良好的应用前景。

国外对高速电机及相关技术的研究比较早，已经取得了很多的研究成果，可是国内对高速电机的研究还不是很多。

然而，被认为是21世纪最有发展前途的先进制造技术之一，高速电机体积小、转速高、可与工作机或负载直接相连,省去了传统的机械变速装置,可减小噪音和提高传动系统的效率。

但由于具有转子速度高、定子绕组电流和铁心磁通频率高、功率密度和损耗密度较高等特点,高速电机在电磁设计、转子强度和转子系统动力学分析、冷却系统设计与温升计算、高速轴承选取等方面存在许多常规电机所不具有的特殊关键问题。

为了给电机企业带来高速电机的相关技术与发展，浙江大学黄晓艳教授将在于7月28日举办的“第九届(深圳)电机驱动与控制技术暨电机自动化生产与磁材技术应用研讨会”上，带来《交通领域的高效电机系统的发展与技术前沿》的演讲。

会上，黄教授将介绍高铁、电动汽车、飞机、船舶等载运工具中电机系统的基础问题及技术前沿，主要包括：国内外研究进展、各领域技术前沿、电机技术挑战、相关基础科学问题。

黄晓艳是浙江大学电气工程学院电机系教授、博士生导师，长期从事电机与电力电子驱动、新型控制策略方面的研究，目前任浙江大学航天电气及微特电机研究所副所长。博士毕业于英国诺丁汉大学电气工程系，2012年入选欧盟FP7玛丽居里人才交流计划，2013年入选浙江省“钱江人才”计划。

会议将在深圳马哥孛罗好日子酒店举办。会议专注电机行业热点和难点问题展开深入研讨，有力促进电机产品迈向专业化、多样化、智能化方向发展，推动技术快速提升;展望电机行业前瞻技术发展，由国内外行业专家、行业分析机构以独特视角，预测全球发展，助谋中国策略。

目前大比特电机研讨会正在火热报名中，诚邀电机、驱动器、控制器、电机热点应用驱动器厂商莅临现场，报名参会即有机会享受福利：

A、免费领取大会演讲会刊1份;

B、7月20日前报名登记的，会议当天可获得精美礼品1份;

C、推荐好友参会即可另获得精美礼品一份;

D、会议当天参与千元微信抢红包活动;

E、会议现场“凭名片”还将参与大礼抽奖活动。

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