业内首创电动车用交流感应电机无速度传感器矢量控制器合作

wansui126

业内首创电动车用交流感应电机无速度传感器矢量控制器特点:
1、        采用无传感器矢量控制，无需编码器，提高系统可靠性，降低成本和接线难度
2、        三相电流检测控制精度更高
3、        真正正弦波矢量控制，而不是转差频率矢量（标量）控制
4、        采用扩展卡尔曼滤波算法进行转子速度估计，可靠稳定精度高，低电流，大转矩
5、        采用TI先进的32位浮点DSP，计算速度快，精度高，动态范围大
6、        无需在电机端部安装编码器，可以安装风扇，降低电机温度，延长使用寿命
7、        与现有无刷电机系统兼容，可以使电动车驱动系统轻松升级


现电动车用交流感应电机无速度传感器矢量控制器技术对外合作，合作方式
1、        产品销售代理
2、        方案转让移植
3、        股权投资合作
欢迎整车和电机控制器厂家联系咨询 联系QQ：3504267387

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这应该不是业内首创了，特斯拉早就采用这种方式了

wansui126

就算特斯拉采用，你能获得该技术么？

张三一

能具体说说,目前你们可以控制多大功率的感应电机?有没有实际的案例?很想了解.

wansui126

12G 18G 24G 30G 36G 大24G 大30G 大36G  峰值电流30~300A 电压48~72V都有产品