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[分享] 电动汽车用永磁同步电机对于短路电流考虑目的是什么

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[LV.3]偶尔看看II

发表于 2015-4-16 09:06 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国安徽合肥

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对于短路电流,我的理解是在发生这样的故障时,短路电流可以支持电机持续运行。不知道这样的理解是否正确!


另外关于短路电流的大小,如何确定。比如以额定电流为准,是大一点还是小一点?

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该用户从未签到

发表于 2015-4-18 23:10 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
在发生故障时的两种模式,一种是短路电机,一种是断路。如果采用前者,要仿真校核电流大小是否在控制器的容许范围呢。

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[LV.3]偶尔看看II

发表于 2015-4-20 23:52 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
短路电流,分两种。暂态短路电流可能会致使磁钢退磁。长时间短路电流会影响造成电机发热,如设计不好,会损坏电机或加速老化。

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 楼主| 发表于 2015-4-21 09:12 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
miantiao 发表于 2015-4-18 23:10
在发生故障时的两种模式,一种是短路电机,一种是断路。如果采用前者,要仿真校核电流大小是否在控制器的容 ...

谢谢。断路的话就是停止工作,那电动汽车上要求应该都是短路这种模式吧?
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 楼主| 发表于 2015-4-21 09:17 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
pat 发表于 2015-4-20 23:52
短路电流,分两种。暂态短路电流可能会致使磁钢退磁。长时间短路电流会影响造成电机发热,如设计不好,会损 ...

谢谢你的回答…………
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发表于 2015-4-21 19:42 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
烈焰轰 发表于 2015-4-21 09:12
谢谢。断路的话就是停止工作,那电动汽车上要求应该都是短路这种模式吧?

    两种都有的,个人倾向于短路。

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pat
欧洲喜欢短路保护,日本喜欢开路保护,各有利弊!!  详情 回复 发表于 2015-4-21 21:29
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[LV.3]偶尔看看II

发表于 2015-4-21 21:29 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
miantiao 发表于 2015-4-21 19:42
两种都有的,个人倾向于短路。

欧洲喜欢短路保护,日本喜欢开路保护,各有利弊!!

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发表于 2015-4-21 21:50 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
pat 发表于 2015-4-21 21:29
欧洲喜欢短路保护,日本喜欢开路保护,各有利弊!!

     欧洲电机的电阻设计值好像有点大,是有着方面的原因么

点评

pat
电阻对短路电流影响很小,主要是电抗的影响。 欧洲人这么考虑只要是为了安全,这样的代价就是电机功率密度不能太大。磁钢Hcj要足够强,以免退磁。  详情 回复 发表于 2015-4-22 07:29
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发表于 2015-4-22 07:29 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
miantiao 发表于 2015-4-21 21:50
欧洲电机的电阻设计值好像有点大,是有着方面的原因么

电阻对短路电流影响很小,主要是电抗的影响。
欧洲人这么考虑只要是为了安全,这样的代价就是电机功率密度不能太大。磁钢Hcj要足够强,以免退磁。

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 楼主| 发表于 2015-4-23 11:06 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
通过两位的讨论,本人受益匪浅呀。谢谢!
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发表于 2015-5-7 14:44 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
miantiao 发表于 2015-4-18 23:10
在发生故障时的两种模式,一种是短路电机,一种是断路。如果采用前者,要仿真校核电流大小是否在控制器的容 ...

短路是不是考虑电流?断路考虑电压?
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发表于 2017-7-31 21:15 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
pat 发表于 2015-4-21 21:29
欧洲喜欢短路保护,日本喜欢开路保护,各有利弊!!

你好 ,能详细介绍下短路保护与开路保护的利弊吗?

短路保护产生的转矩有多大,谢谢!
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[LV.3]偶尔看看II

发表于 2017-8-2 06:43 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
一个电动机,计算短路电流,其实是没多大的,不会超过5倍的额定电流,但是为了保险起见,也会计算一下磁钢的退磁情况;
另外两相短路,或者单相短路,会产生负序分量,将会增加转子测的损耗与温升。
断路工况,不是很了解啊
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[LV.1]初来乍到

发表于 2017-8-10 19:44 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
短路看退磁和热性能是否满足要求
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发表于 2017-8-11 20:20 | 显示全部楼层 来自: 中国四川
电机本体,电枢的短路是一个超瞬态过程,机理复杂,产生的影响也很大。
一般短路电流大小远远大于额定电流。主要的影响一是产生巨大电枢反应磁场,使用磁钢退磁;二是产生大量的热,破坏绝缘和使磁钢退磁;三是产生巨大的制动力矩,损坏转子系统;四是产生巨大的磁推力和磁拉力,破坏电机乃至安装平台系统。

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发表于 2017-9-28 13:19 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
永磁电机 ,高速短路不会产生大的制动转矩,但是用IGBT来短路,电流如何计算?
高速开路会产生大的制动转矩,但是制动转矩为什么随转速进一步增加减小(有明显拐点),为什么?

左边开路 右边短路

左边开路 右边短路

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可否解释下SPO是啥意思  详情 回复 发表于 2017-10-3 10:23

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发表于 2017-10-3 10:23 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
xux 发表于 2017-9-28 13:19
永磁电机 ,高速短路不会产生大的制动转矩,但是用IGBT来短路,电流如何计算?
高速开路会产生大的制动转 ...

可否解释下SPO是啥意思
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发表于 2018-1-3 20:36 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
电动无限 发表于 2017-10-3 10:23
可否解释下SPO是啥意思

IGBT 全部开路

SPO   Safe pulse off
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[LV.5]常住居民I

发表于 2020-2-11 18:15 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
本帖最后由 zengxiaodong 于 2020-2-11 18:52 编辑

短路电流的大小影响电机的技术经济指标,也就是短路电流大则材料利用率不高,电机的成本高。

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