驱动电机转轴内花键加工工艺

半根骨头 · 发表于 2014-1-24 13:55

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电动车车身抖动厉害，排查原因发现是驱动电机转轴内花键磨损严重，想请教一下，内花键的加工工艺和怎样做热处理？谢谢！

pat · 发表于 2014-1-25 13:28

表面渗碳了没？

zfwx · 发表于 2014-1-25 14:08

用线切割加工，然后表面淬火处理

半根骨头 · 发表于 2014-1-26 09:16

zfwx 发表于 2014-1-25 14:08
用线切割加工，然后表面淬火处理

目前我们是通过刀具直接机加工，然后用油热的工艺进行淬火处理，但由于内花键油的流动性不好，可能导致有些地方淬火不充分。有没有其它的淬火的工艺？或者对轴采用冷挤模的方式加工怎么样？

pat · 发表于 2014-1-26 22:19

车用电机经常在电动和发电直接切换，不像常规的发动机和齿轮箱，轴上的扭矩都是单向的，所以花键的磨损以及轴的疲劳寿命都会大打折扣，所以需要特殊的工艺处理，这个技术需要特定的攻关才行，否则将来上量了肯定会让汽车提前报废。

电动无限 · 发表于 2014-1-29 15:38

轴材料采用低碳合金钢，然后碳氮共渗。

PYT · 发表于 2014-4-14 14:51

20CrMnTi, 粗车，淬火，插齿。渗碳，精磨

yangkanghg · 发表于 2014-4-30 21:07

PYT 发表于 2014-4-14 14:51
20CrMnTi, 粗车，淬火，插齿。渗碳，精磨

我们厂的是在你的基础上加上喷丸

yangkanghg · 发表于 2014-4-30 21:08

yangkanghg 发表于 2014-4-30 21:07
我们厂的是在你的基础上加上喷丸

哦对了，那个是外花键

骑着蜗牛去赶集 · 发表于 2021-1-19 23:21

材料非渗碳钢用感应淬火，渗碳钢用渗碳、淬火回火，内花键用插齿

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