关于车用永磁同步电机的反电势设计多少合适

hhs78 · 发表于 2013-12-18 16:57

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大侠们，请教了：车用永磁同步电机的反电势设计多少合适？比如：直流母线电压是538V，过载3倍，我看有的资料设计的电机反电势是160V，但我按这个反电势设计电机的电流太大了，铜耗也很大。直流母线电压538V,那么电机额定电压为538*0/1.414=380V,160V/380=0.42,这也太低了。所以电流很大。

Edwin_Sun · 发表于 2013-12-18 17:22

你不用考虑过载和弱磁升速么？

异乡de人 · 发表于 2013-12-19 17:33

选取在380*0.7比较好，考虑到过载和余量等，可以在留一些余量。

HIT2009 · 发表于 2014-2-23 19:38

考虑到弱磁，电压可以提高一个系数，看具体弱磁情况，一般1.2-1.5，即反电势峰值=538*1.3，如果再考虑损耗，再*0.9

电动无限 · 发表于 2014-2-24 00:14

车用永磁同步的反电势一般设计的会比较高，取决于控制器的耐压。去问问控制器的耐压(DC)等级.

lianfuluyong · 发表于 2014-4-23 08:30

反电势应去直流母线电压的1/1.414，为线电压

zaishangshan1 · 发表于 2014-6-2 17:38

lianfuluyong 发表于 2014-4-23 08:30
反电势应去直流母线电压的1/1.414，为线电压

请问这么说的依据是什么呢？谢谢

zaishangshan1 · 发表于 2014-6-2 17:40

请问关于设计车用永磁同步电机，综合考虑的依据在哪里可以查的到啊，包括反电势永磁体过载倍数等等，谢谢！

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