适用于电动车的新技术

sgyub

      目前，大大小小整车、另部件厂商推出的电动车、电机、电池、控制器，都标榜是创新成果，大人物说，技术上木有问题，分分钟就能造。
      由此可见，电动车卖不动，不是技术问题，而是政府力度不够。只要政府出钱免费配发，问题就迎刃而解。困难户宝马i3，有钱人电动qq，抑制贫富分化；大户人家增配大巴；顺手解决雾霾问题，就业问题，有效提震经济；一煎多雕，一劳永逸，企业创新也有了物质基础。这才是真正的可持续发展。
     创新其实很简单，只要把二项现有技术混成一个，就可以了。电动车需要多混几个。谁混得多，谁就是大师。有那些技术可以混？遍地都是，比掘比特币容易多了。论坛里没有比特币可掘，不妨一起来混。
     电机和飞轮：飞轮储能技术已经用在赛车上，效果显著。电机的转子本质上是一个飞轮，实践证明，异步电机高速旋转时阻力矩小，速度超前时还可以发电，很容易混，可惜特斯拉的马斯克抢先了一步，剩下的只有永磁电机，开关磁阻电机。开关磁阻电机，转起来轻快，可惜快不如异步，慢不如永磁。这个永磁电机的转子，能不能用手拨一下就转个不停？根据转动定律可知，动能损耗小，就能提升机械输出功率，能耗更小，效率更高。
     电池：目前锂电池比能量100Wh/Kg左右，理论极限300Wh/Kg。汽油1300Wh/Kg，差距巨大。不用汽油，有没有其他可行的技术方案？铝空气电池的质量能量比达8100 Wh/Kg，10 公斤80 kWh，与特斯拉相当；100 公斤800 kWh，天下无敌。这种电池用的是铝，用完了，加一根铝棒，比“换电”还方便。荣威e50电池容量18 kWh，跑100公里。保留一半，混一个50 公斤铝电池，效果如何？
     未完待续。如能触发朋友们的创新思维，从而突破禁锢，梦想成真，那就就更好了。

lvwei1020

新颖，这蛋扯的。。。。。。。关键是步子太大了点吧？

张老五

我看，不如更简单些，政府直接给所有市民发汽车，如何？

小小鸟儿

每个城市人人是市长，立马解决出行难问题。

张老五

政府发电动车，这个主意相当的好，我正好有换车的打算，所以要举双手赞成，这可替我省了一大笔钱呢。
兴奋之余，有一个小小的问题，就是这车该怎么发呢？楼主说有钱人发QQ，没钱人发宝马，俺自认都市打工族一枚，不算有钱也不算没钱，估计该发帕萨特了吧？
可以，这车怎么发，啥时候发？像我这样的情况，应该先发还是后发？
一时兴起算了一下，一辆车就算10万好了，要是每个家庭发一辆，估计全国得发上个3亿辆车吧，毛估估需要费用30万亿，我很担心我自己还没发到车政府就没钱了，或者是我的老爷车都跟不动了，还没轮到我发车。
楼主再创新一下，能让我尽快发到车，必有重谢！

kaku2013

电动汽车不是不需要采用新技术，而是还不到追求新技术的时机。
走路不稳就要跑，结果可想而知。
电动自行车，没有扶持政策（甚至屡遭封杀），如今却生机勃勃，靠的不是新技术，而是市场认可度（技术可靠、价格合理、性能适用）吧。

Edwin_Sun

挺好的idea

国内有没有应用铝电池的案例以及价格？

根据百度百科“铝空气电池”， “虽然它含有高的比能量，但比功率较低，充电和放电速度比较缓慢，电压滞后，自放电率较大，需要采用热管理系统来防止铝空气电池工作时的过热。”，如果能解决这些问题，铝电池的应用还是可以的。

lvwei1020

人家欧美80年代就研究这电动车了，人家普及没？人家技术没你先进？你就普及？别说铝电池了，超级电容还不是一样兴起了那么一下下，结果还是个梦。上海世博的时候好像就有个公交线是超级电容支持的电动车，结果现在干啥去了？世博还没完呢，车就睡觉了。楼主就别在画饼了，搞点实际的还好，比如电动自行车。。。。。。

pat

太理想主义了，那政府为什么不多印点票子发发，困难户1000万，中产100万，富人10万，这样我们摇身一变就发达国家了。

lijian988998

不过 技术 和技术本身所携带的成本 确实是电动汽车发展的一个障碍!

flyingford

前半部分比较难实现。后面的贴近技术