本田雅阁混动车ISG电机漏水孔

xzkiss4 · 发表于 2013-2-26 22:20

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本帖最后由 xzkiss4 于 2013-2-26 22:20 编辑

本田雅阁混动车ISG电机开有一个漏水孔，是否有专业的朋友了解这种设计的用意，这样做的话好像防护等级会比较低，机壳与外界是相通的，请了解的朋友给于讲解，谢谢！

xzkiss4 · 发表于 2013-2-27 09:03

自顶一下，别沉了，待高人来指点

simolhappy686 · 发表于 2013-2-28 22:57

非常有用的资料

pat · 发表于 2013-2-28 23:42

不是很明确，你确认是漏水孔？

梦想在望 · 发表于 2013-3-1 09:28

pat 发表于 2013-2-28 23:42

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不是很明确，你确认是漏水孔？

解析时看到过，好像叫透气孔。

wxl-sdrj · 发表于 2013-3-2 09:44

最好能提供排气（水）孔在整车装配位置的照片，能更好做出判断。
如果这个泄水孔位于电机的下方（处于C结构位置），是个防止冷凝水对电机绕组产生影响的好的方法。
最好能在曲路结构处加些防尘海绵。

210ng · 发表于 2013-3-2 10:15

这是迷宫式泄水孔，除非有深度的涉水，否则是不会进水的。
电机在运行过程中，会发生冷热交替现象，空气中的水汽会进入，然后在内部积存。所以必须要有出水孔。
至于出水孔是否会成为进水孔，那要看迷宫道的设计是否合理了。
上图这个设计还是不错的。
当然他的月牙形开口必须对准车尾方向。

210ng · 发表于 2013-3-2 10:17

不建议加海绵或类似物体，否则会积攒灰尘，最终导致迷宫道堵塞，即使不堵塞，也会在海面内积存水分，加剧金属件的腐蚀。

15395005761 · 发表于 2013-3-4 13:10

专业解释就是不一样，学习学习

西亚尔 · 发表于 2013-3-6 09:39

迷宫式排水孔，只出不进，专业

xzkiss4 · 发表于 2013-3-6 09:40

210ng 发表于 2013-3-2 10:15

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这是迷宫式泄水孔，除非有深度的涉水，否则是不会进水的。
电机在运行过程中，会发生冷热交替现象，空气中 ...

谢谢点评，我在想整车上用的电机，整车是肯定会涉水的，这个水路涉水估计问题不大，但是如果积水太多那就有不小风险了，另外槽开头方面是对车尾，是背风方向。

210ng · 发表于 2013-3-6 19:38

首先，过深的涉水，4S店肯定是能识别出来的，这个不在厂家考虑的保修范围内，所以也不会过多的设置保护措施。因为成本嘛～
然后，车上的电机是低电压工作，大量进水导致短路的可能性不是说没有，但也没那么吓人。如果是无刷的，防护等级高点的，可能连裸露点都没有，所以电机也未必就立刻撂挑子。当然影响寿命的可能性还是很大的。
再者，这种电机通常有一定程度的密封，你把空饮料瓶倒置放进水里，看看能进多少水？
而且，开口朝后，水压的方向也不对，所以未必能进水，除非你停下来，而且还要停一会。

当然我没验证过，未必正确，所以以上仅供参考。
我不是专业人士，只是碰巧略知一二，惭愧。

alibabawkl · 发表于 2013-5-16 22:16

这个应该有一点的防护措施在里面的吧，应该不仅仅是一个孔这个简单吧

hhzai · 发表于 2013-5-17 00:17

一个出气孔就这么多东西

yushiyu · 发表于 2013-5-19 16:46

210ng 发表于 2013-3-2 10:15
这是迷宫式泄水孔，除非有深度的涉水，否则是不会进水的。
电机在运行过程中，会发生冷热交替现象，空气中 ...

听起来蛮有道理的！不知道你在哪里见过类似的设计？

sczhang · 发表于 2013-7-27 17:34

高手的设计果然厉害

wencu · 发表于 2013-7-28 20:05

厉害，，分析的也挺独到的，学习了、、

remyy · 发表于 2019-5-20 10:15

电装也有很多这样的设计，出水易，进水难

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