IPM电机的基速和转折速度，那个指的是额定速度-西莫电机圈

yang_123 发表于 2012-4-2 16:40

如题，迷茫中

yunqian09 发表于 2012-4-3 00:40

基速吧。。。。。

lyftcl 发表于 2012-4-5 15:20

个人见解：
永磁电机根本就没有什么所谓的额定转速，这些都是传统电机的概念，不应该拿到PMSM里面来。

基速=转折速度=某些人所谓的额定转速

yang_123 发表于 2012-4-6 11:14

回复 3# lyftcl

基速不是转折速度，基速是指反电动势=额定电压时的速度

pat 发表于 2012-4-12 23:37

回复 4# yang_123

理论上从达到额定电压后T-n曲线确实开始转折。所以很多情况把这两个转速认为是一个值。

yang_123 发表于 2012-4-13 10:21

回复 6# pat

由于电枢反应的作用，转折速度应该比基速小很多啊，如何设计使得两个值比较接近

pat 发表于 2012-4-15 00:25

回复 7# yang_123

可以适当提高母线电压

lyftcl 发表于 2012-4-16 13:11

因为电流不同的时候，转折速度自然不同。而基速是电流为零的转折速度。
不同电流下的转折速度应该没法完全相同，无论怎么设计，个人认为。

yang_123 发表于 2012-4-18 09:26

回复 8# pat

母线电压哪这么好提高，再说母线电压提高了，基速也就跟着升了啊

motor11 发表于 2012-12-16 08:00

要想来龙去脉的清楚，建议从各自概念入手学习理解为好。

傑撁着洁①輩ふ 发表于 2012-12-18 21:56

你说的都是一个意思，不同人说的不同罢了

zff136 发表于 2012-12-19 14:23

永磁同步电机的基速是额定转速，书本上的东西，多看书

zzzhkkk 发表于 2013-1-16 07:08

基速是控制器输出最大电压，并且current density in slot输出的最大速度吧，转折速度吧

tsingone 发表于 2013-1-16 09:03

基速就是额定转速，转折速度跟负载有关，这个可以从T-n曲线上看出来，负载越大，转折速度越小

鲁淑梅 发表于 2015-12-5 20:00

基速是额定转矩，额定功率对应的恒转矩运行转折为恒功率运行时的转速

651246878 发表于 2015-12-9 13:01

基速针对兴能源汽车而言，因为基速的存在确定了相关参数，控制器的容量大小，电压大小，还有整车工况曲线，所以是根据不同工况下提出的这个定义。而且这个参数确定对整车设计有很关键的意义。

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