alibabawkl 发表于 2011-12-22 21:46

关于电机直流母线电压选取

对于电动汽车来说，为什么直流母线电压越高越好，这样电机就可以做小吗，能解释一下原因否？不胜感激

祺天大圣 发表于 2011-12-23 09:23

电压高可以用更细的线径，更多的匝数，更小的电流

alibabawkl 发表于 2011-12-25 13:26

能否说的更加详细一点

pat 发表于 2011-12-25 20:51

同样的功率，电压越高，电流就越小，而电流的大小直接影响铜耗。因此高电压有利于高效化！但是电压太高绝缘等级就得提高，高压对安全性能也会有所影响，现在直流电源有不同的等级，最高不要超过600V

寒宇 发表于 2011-12-26 12:42

回复 4# pat

我有点异议，我觉得不能单纯的说电压越高电流越小，铜耗就越小，很容易让人误解。如果只说电力电子设备铜耗小，我同意。

不过，同样的电机，在不考虑交流电阻损耗和抗压等级的情况下，增多绕组数可以提高电压减小电流，但槽满率要减小，因为绝缘所占得面积增大了，铜耗反而上升。如果考虑到交流电阻损耗，就要回去列方程分析了。

徐海洋 发表于 2011-12-26 22:04

我说一小点：电流大小对控制器选件也是至关重要的！
赞4楼！

标准答案 发表于 2011-12-28 01:30

本帖最后由 标准答案 于 2011-12-28 01:33 编辑

对于电动汽车来说，为什么直流母线电压越高越好，这样电机就可以做小吗，能解释一下原因否？不胜感激
alibabawkl 发表于 2011-12-22 21:46 http://bbs.simol.cn/images/common/back.gif
谁说“对于电动汽车来说，直流母线电压越高越好”了？？？若没有这么一个定论又何谈“解释一下原因”？？？

626306788 发表于 2012-1-3 23:32

{:1_441:}{:1_432:}学习

鲁淑梅 发表于 2016-2-24 14:14

电动汽车底盘平面面积一定，能摆放的电池个数有限，从而母线电压受到限制；高档车不考虑成本因数时可以在控制器中加入升压电路
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