范攀科 发表于 2011-12-1 10:30

三项异步电机正弦绕组设计

异步电机正弦绕组设计可以提高启动转矩倍数和最大转矩倍数吗？求高手，具体算法见附件

xiangzi84 发表于 2011-12-1 11:15

比较高深的原理

nlgzhujian 发表于 2011-12-1 12:09

利用不等匝提高性能的同时还节省用铜量

范攀科 发表于 2011-12-1 12:51

将重点啊，有高手没 啊

1977zxb1977 发表于 2011-12-2 11:17

后悔下了，看也看不清楚。实际上我只能说我没见到有任何工厂用3相正弦绕组。研究所例外

hualikaifa 发表于 2011-12-5 19:30

回复 4# 范攀科
普通绕组通过调整电磁方案，也可以提高启动转矩和最大转矩的。用正弦绕组更容易实现这个目的，并且还可以节铜，降低成本，降低温升。

范攀科 发表于 2011-12-6 08:05

回复 6# hualikaifa


但是用这个方法等效，启动转矩和最大转矩不是变大而是变小，功率因数有提高温升也有下降，好像就是改变平均跨距差不多？不知道只能回事？

hualikaifa 发表于 2011-12-6 08:12

回复 7# 范攀科
改变的是等效跨距，一般都是等效跨距变小了，这样绕组端部变小，漏抗变小，性能提高，节省漆包线。另外由于5.7次等高次谐波的变小，是电动机的起动性能和最小转矩都可以得到提高。在性能不变的前提下，可以节铜。在不考虑节铜效果的前提下，可以提高效率。

范攀科 发表于 2011-12-6 12:59

回复 8# hualikaifa


请问你做过这个电机的对比性实验吗？能否传份对比实验报告？

hualikaifa 发表于 2011-12-6 13:58

回复 9# 范攀科
家里有，单位没有，留下QQ

meili 发表于 2011-12-7 08:36

希望应用在实际中

czgudian821210 发表于 2012-11-8 20:47

但是这样的话空载电流变大了啊

hualikaifa 发表于 2012-11-9 11:17

czgudian821210 发表于 2012-11-8 20:47 static/image/common/back.gif
但是这样的话空载电流变大了啊

空载电流的变化受匝数的影响，你可以任意调整匝数来调整电动机的整体性能。

wuandy 发表于 2012-11-26 15:32

如樓上所說~利用不等匝數，或縮小跨距，都是一個不錯的方式，但必須注意，伴隨而來的噪音與震動，都需要另外解決。

設計感應電機要看其需求，大致分為四類 A B C D類，分別以啟動轉矩與啟動電流區分。

zlj 发表于 2013-4-22 09:21

下载了，回去好好研究一下

waliy 发表于 2013-7-9 16:04

没有事的时候，要多学习，听说很多工厂都已经开动做这方面的改进了。也要根进学习呀！不然落后了.
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