pengchangjun 发表于 2011-11-11 22:49

分数槽漏抗大，过载倍数小？

分数槽永磁同步电机，由于其漏抗很大，约占同步电感的一半。
如此大的漏感，势必会导致其过载能力很差。
请问：做电动汽车驱动用的电机，在分数槽设计时是如何考虑这个问题的。

pengchangjun 发表于 2011-11-13 17:00

ding............................

pat 发表于 2011-11-13 19:40

没有这么大的漏感吧，是不是算错了？电动车用驱动电机很多用分数槽的，因为要抑制谐波。比如Honda IMA就是分数槽。

pengchangjun 发表于 2011-11-14 00:11

没算错。。。。
有算过的吗？
别总是看别人搞的。。

caohongfei 发表于 2011-11-21 11:04

分数槽有很多种，您说的是哪一种？
能否请教一下为什么分数槽漏抗大，大在哪里（是槽漏抗、端部漏抗、还是。。。。。）

pengchangjun 发表于 2011-11-21 18:40

大在谐波漏抗。。。。。。。。。

XIAO_G 发表于 2011-11-21 23:23

回复 6# pengchangjun


    主要是谐波漏抗系数这块，按定义算，算完太大了，自己都不相信。

lijian613 发表于 2011-11-22 10:18

回复 1# pengchangjun

谐波漏抗大，槽漏抗也很大。
设计时要减小电感值，可以从两方面入手，
一是选取合适的槽极配合，减小谐波分量。但是现在常用的12/10,18/16,差不了多少。
二是槽开口设计。很多设计为了减少齿槽转矩，把开口开的很小，但是这样会增大槽漏感。

另外过载能力差的问题应该是出于电感太大，电流进不来的考虑。换个角度考虑， 电感大了，高速时需要的弱磁电流减少，更利于恒功率调试范围
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