pat 发表于 2011-9-28 10:17

PMSM与BLDC，那种永磁电机更适合电动汽车？

众所周知，永磁电机凭借其高功密性能，成为电动汽车的优选电机，国内外也争相开发不同类型的此类电机，排除有电刷的永磁直流电机外，永磁同步电机（Permanent Magnet Synchronous Machine, PMSM）和无刷直流电机（BrushLess DC machine, BLDC）是研究得比较多的，请有设计和开发经验的比较同等功率指标的两种电机的性能（效率、转矩输出能力、品质、外特性、高效区范围……）和价格（转子磁钢体积、整体造价……）
当功率和转矩输出能力在同意级别时，BLDC的控制器会便宜很多，但为何电动车多数用PMSM呢？

借此宝地，希望大家能多多发表不同的观点！

puff 发表于 2011-9-29 16:07

1. BLDC用霍尔很容易坏，不适合电动汽车环境
2. BLDC相反电动势波形为梯形波，实际设计不易达到。

flame3123 发表于 2011-9-30 22:46

BLDC由于波形为方波，输出扭矩时电流会有突变，调制这个方波的时候会产生的电磁波会形成人的听觉能感觉到的高频波，可能会产生身体不适的感觉。所以对整车前舱的隔音要求会高一些。
这是实际经验.....
而PMSM在这方面就比较好，波形为简单的正弦波，不存在高频载波的问题，而且输出也比较的平滑，对整个动力传动链不会形成冲击，这个是无刷直流不可比拟的

pat 发表于 2011-10-8 13:40

回复 3# flame3123


    这个经验比较新鲜，谢谢分享，方波的谐波成分确实高些，但是PMSM的供电方式也是PWM电压，应该也属于高频载波吧？
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