变桨系统后备蓄电池的选择
目前变桨系统，国内大多采用铅酸蓄电池作为后备电源，如何在设计中做好设计以及选型？1、在选择铅酸蓄电池方面，建议选用胶体蓄电池，因为胶体蓄电池的工作温度范围较宽，可以在-25~+45C°范围内使用，这样可以提高蓄电池组的使用寿命。
2、在蓄电池组配组方面，要严格把关，这样可以大大提高蓄电池组的一致性，延长蓄电池组的使用寿命；具体做法是，电压指标：蓄电池动态电压（不超过50mv）静态电压（不超过30mv）；容量指标：容量相差不超过3%；内阻指标：目前蓄电池厂家基本能够满足以上的技术要求（品牌大厂），但在内阻指标中，各个大厂严重缺失，为此强烈建议将内阻参数不超过5%，作为考核配组指标，这会为你提供很好的保证。
3、在设计中引入蓄电池管理系统，实现蓄电池的实时监测和管理，提请注意的是，电压监测是最没用的，因为蓄电池失效的后期，才能在电压上反映出来，为此强烈建议采用蓄电池内阻、电压、电流、温度等多参数的实时监测，并对蓄电池短路、开路、过充、过放等进行预警。
4、实现充电机和电池管理系统的联动，实现蓄电池的温度补偿、充电电压的调整等等。
5、蓄电池管理系统，要有通讯接口，这样可以将蓄电池实时监测的数据，传输至集中监控平台，或者地面站， 现在也有用超级电容的 回复 2# yjhou
华电天仁用的就是超级电容器组。现在业主反映比较好。 超级电容太贵啦 只要电池性能合适 相信大部分厂商还是会选用电池 楼主能否再说的详细一点 比如说容量 电压等级 放电能力等方面 铅酸电瓶确实损耗大，干式的电瓶会好很多…… 这个确实比较纠结 学习了！！！！！！！！！
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