电机圈首页 › 『电动汽车』 › 电机旋变零位测试仪

wgxef 发表于 2014-7-12 22:28

一般找电机控制器厂家，控制器内置有旋变解码板，然后通过监控解码显示出2^12方的数值。    定子需要通电，某一项最大电流时，合成磁场就在某一相，这是定转子就有个值，这个值就是所谓的零位。这个零位烧进程序，给程序一个初始位置。影响控制时的id与iq夹角的精度。

林夕游 发表于 2014-7-14 20:41

wgxef 发表于 2014-7-12 22:28
一般找电机控制器厂家，控制器内置有旋变解码板，然后通过监控解码显示出2^12方的数值。    定子需要通电， ...

看了这位大哥几个帖子的回复，都感觉很精辟！内行！
不过这种方法还是需要根据程序反馈人工调节旋变的零位，对于大批量生产确实是个问题！

傑撁着洁①輩ふ 发表于 2014-8-7 10:44

基本上是用示波器和解码芯片的DA输出信号来调试的，到时如果大批量生产的话只能借助自动化设备

wgxef 发表于 2014-11-6 22:05

林夕游 发表于 2014-7-14 20:41
看了这位大哥几个帖子的回复，都感觉很精辟！内行！
不过这种方法还是需要根据程序反馈人工调节旋变的零 ...

批量生产就要考验一致性了，下线要定位、机壳跟定子装配要定位，转子磁钢要定位，要保证生产出来后，零位在公差范围。

3.3v 发表于 2014-11-7 12:11

信号发生器产生10KHZ 6VPP激励给R1,R1,   然后SIN+,SIN- ,COS+ COS- 经过运放后,用示波器设置为X Y 观测,很直接.

yhb8686725 发表于 2014-11-26 15:09

电机旋变在地面调零很容易，要是电机已经装上车了怎么测试旋变零位啊？

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