电机圈首页 › 『电动汽车』 › 目前行业内车用驱动电机功率密度能达到什么水准？

liu030217 发表于 2011-4-13 23:50

目前行业内车用驱动电机功率密度能达到什么水准？

RT，计算用的是额定功率还是峰值功率？

渐石2011 发表于 2011-7-4 10:31

很低的，都不好意思说，看看人家日本，好高

flyersu 发表于 2011-7-12 10:13

功率密度和散热方式的关系很大，日本车用电机的散热做得非常好！

凌之峰 发表于 2011-7-12 11:32

又来了，功率密度不好比啊，日本齿轮减速水平高，故电机转速高，所以功率密度大，但转矩密度一般是45N.M/L，每升（L)是体积，确实高了

conejone 发表于 2011-7-12 12:40

高速电机和低速电机还是有很大区别的

kyj8619 发表于 2011-7-17 19:49

1.8~2kW/kg

zh2206 发表于 2012-12-10 17:48

楼上的同学，这个水平是国内的还是国外的啊？
你们公司做的产品吗？

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