有关电动汽车驱动系统的一些问题
电动汽车的驱动系统来说,其自身的设计和实用效果对整个电动汽车的质量和性能有着至关重要的作用。但是有个问题:逆变器设计时如何进行容量选择,如何考虑匹配问题,尽量做到又节约成本又适合要求? 容量选择当然要按照电机的峰值功率选取,比如20kW的电机,但峰值功率能达到55kW,则逆变器的容量至少得达到60kVA左右,当然,如何选择电机的功率又是很复杂的计算了,需要通过整车性能的计算和仿真获取。 逆变器也是有峰值功率的吧? 当然是按峰值计算选择容量 呵呵 路过 采用有源滤波,可以降低逆变器容量 ding,顶了,太好了,不错,写的很好 还是按照峰值功率来计算
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