使用后比较好好的一款大巴纯电动车电机
装配大巴车数据为整车重量13.5t,满载18.0t;爬坡25%,最高車速90km/h,使用电机数据如下: 序号 参数 单位 数值 备注1 额定功率 kW 120
2 峰值功率 kW 180 具体数值由控制器限流决定
3 额定电压 VDC 360
4 额定电流 A 365
5 额定转矩 Nm 358
6 过载转矩 Nm 700 具体数值由控制器限流决定
7 额定转速 rpm 3200
8 最高转速 rpm 4000
9 热态反电势系数 V/rad·s-1 0.59
10 相电流平均值 A 628
11 工作制 1h
12 防护等级 IP55
13 绝缘等级 F
14 冷却方式 自然冷却
15 机座 H180-B35
16 重量 kg 260 300kVA控制器配置
序号 参数 单位 数值 备注
1 输入电压范围 VDC 260~380
2 最高输出电流 A 1500
3 冷却方式 水冷
4 工作环境温度 ℃ -20~60
5 保存环境温度 ℃ -30~80
6 重量 kg 60 哪家的?用在哪款车上? 这真的能爬25% 的坡吗?没写错吧? 来自第一手数据,那家的先不能说 这个肯定用减速箱了吧
天津松正的纯电动大巴电机,不用减速箱,最大扭矩能到3000N.m,峰值功率220KW 不用减速箱,扭矩输出3000N.m,这时无非就是消耗大量的电流,如果这时电机转速起不来,就大大降低其效率了,也是不可取的,特别是在使用电池的情况下。 效率不会太高 深圳25届电动车展会上见过。铁皮壳子,听说要改。 有么有详细的资料 ??··· 给我们设计的那款差不多 中心驱动的 如果用减速箱的话,要看几档还有速比,在效率方面,冷却方式也是衡量标准之一,水冷式肯定比风冷式效率高,但是风冷的维护要比水冷好些!3000NM肯定是没有变速箱了,这样去除了减速箱,电机轴申与后桥直接连接,传动效率会高些! 有图纸吗,我们愿意购买图纸 台灣中巴及大巴用的是這兩款 谢楼主分享谢楼主分享 嗯?用的台湾的电机? 谢楼主分享谢楼主分享谢楼主分享谢楼主分享
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