sincereer
发表于 2010-7-19 16:40
丰田prius电机冷却系统探讨。
本帖最后由 sincereer 于 2010-7-19 16:44 编辑
转子连接 叶轮， 转子是由四块高性能磁导率材料构成，。
定子由线圈构成，上面有3个接头连接到pcb板，我不明白这个是电机控制式的，还是off/on结构。
sincereer
发表于 2010-7-19 16:45
欢迎大家来探讨一下，
sincereer
发表于 2010-7-19 16:47
我有实物，我准备把它拆了。。。。
刺根芽
发表于 2010-8-1 20:50
回复 3# sincereer
期待看到更多高清大图
sss926
发表于 2010-8-3 09:12
有意思，期待能多一点资料以便讨论，共同提高。
caoyangyf
发表于 2010-8-3 13:37
谢谢分享，期待有更多的资料。
kslyh
发表于 2010-8-10 16:47
这是Prius的冷却系统吗？不像啊，有更多的图片吗？
xuzhixiu
发表于 2010-8-11 09:52
我是搞冷却系统的，能不能发一些更细节的照片
mountain7
发表于 2010-8-12 13:41
期待高清大图，以便讨论研究
3050501068
发表于 2010-8-12 21:29
期待高清大图
xinyuejun
发表于 2010-8-12 21:48
不过还是看不清楚，谁又电机水冷比较好的结构啊？或其他比较好的冷却方法啊？
mountain7
发表于 2010-8-13 22:09
回复 11# xinyuejun
高转速电机铁损都比较高，因此大功率的情况下，一定是水冷了。但是转子如何冷却还是问题，毕竟由于磁钢表面电流的原因，磁钢也很热，磁场强度会降低，严重的情况下会退磁。
目前，关于如何降低铁损，还有很长的路要走。
renzhiqiang
发表于 2010-8-14 08:12
做的真实太精致啦
pat
发表于 2010-8-15 00:12
Prius是液冷+风冷
mai
发表于 2010-9-3 15:38
期待高清图！
weizj
发表于 2010-9-3 15:54
整体图不清晰，结构不好分析讨论
sincereer
发表于 2010-9-27 13:01
不好意思，各位，我要完成这个项目。
sincereer
发表于 2010-9-27 13:02
解决磁瓦的温升问题。
zyh1-9-8
发表于 2010-12-12 15:00
PRUIS是油冷+局部水冷
netkiller
发表于 2011-3-28 11:39
找个实物拆开看看就知道了
