忠阳 发表于 2010-5-18 18:00

汽车启动马达电枢做耐久性试验后烧成这样子

本帖最后由 忠阳 于 2010-5-19 07:56 编辑

各位帮忙分析下是什么原因引起的！

zhw8868 发表于 2010-5-19 18:47

做了多久的耐久试验啊！我们厂里做的也跟这个差不多哦

忠阳 发表于 2010-5-20 11:58

基本上做了800次左右，这个机是24V/6KW的

zhw8868 发表于 2010-5-20 21:39

一次运行多久，中间时间间隔是多少！有没有过热保护

zhw8868 发表于 2010-5-20 21:40

像这样大电流的电机，换向器焊接很关键！

忠阳 发表于 2010-5-22 10:40

按国家起动机技术标准，起动机通电3秒、发动机工作5秒，中间休息22秒一共30秒一周期。另加风冷。现在还在做试验，按国标控制起动机外壳温度在50摄氏度。这台机是6KW/24V的。

zhw8868 发表于 2010-5-23 22:44

功率够大了没有啊，如果是这样的话应该是没有问题才对啊！你的电机外壳温度现在测试怎样了

yangjipu 发表于 2010-6-3 13:30

请问一下楼主，转子窜线工艺是怎么做的啊，，全设备吗？还是手工？谢谢

woaini1044 发表于 2010-6-3 17:51

回复 8# yangjipu

现在设备基本都有这个功能了，现在的机械化发展的很快。

fbb2599 发表于 2010-6-3 22:22

6KW/24V   电流四五百安培的呀

忠阳 发表于 2010-6-4 12:00

圆线的现在的设备能自动串线，扁线的就不能用设备串线要用人工。

zhw8868 发表于 2010-6-5 22:21

回复 11# 忠阳


    可否问一下楼主，你们的碳刷用的是什么牌号的，弹簧压力是多少，噪音分贝是多少呢？

ZWG2716793 发表于 2010-8-5 17:53

11楼的兄弟很专业啊，那里的，是做电机的吗

xbzg 发表于 2010-8-12 22:25

烧成这样很正常啊

yuanxian924 发表于 2010-12-18 09:52

可能是匝间短路造成了力矩下降，当缸压达到最高点的时候，电机出现了堵转现象，瞬间电流很大烧断了整流子~

cqjlzxy 发表于 2010-12-22 13:04

回复 8# yangjipu


    跟你整哪个电机工艺很类似哈，现在已经有这样的设备了，就是价格贵了点点。

l373755513 发表于 2011-6-8 14:30

xuexile~~~~~~~~~~~~~~~

minisum 发表于 2011-6-8 17:43

汽车电机的话，工艺很重要，匝间及焊接是重点，个人一点愚见

jxhjx 发表于 2011-6-12 09:52

定子的绝缘也是重要的。

Sialon 发表于 2011-7-7 13:18

800次试验就成这个样子，太夸张了。
可否告知选得是哪家的碳刷？以及碳刷的物理性能。
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