变桨系统 交流方案好还是直流方案好？
目前国内变桨，电动的居多，似乎直流电机驱动的方案更多一些，不过也有人说交流驱动的方案似乎是以后的趋势，我不知道交流如果是趋势的话，为什么它比直流的好呢？有没有高人指点一下？ 直流电机的价格贵，而且有电刷，维护不方便。以前用直流电机，主要是存在交流电源不好备份的问题，但是现在这些问题都可以解决了，所以交流变桨会是趋势。交流电机体积小，效率高，价格也比直流电机便宜 感谢指点！另外，对于交流变桨，如果伺服驱动坏掉了，怎么进行变桨动作呢？ 交流变桨最大的问题就是驱动楼上说的问题，只能希望三个没同时坏 可以考虑增加市电顺桨，增加安全性。不过三个驱动器同时坏的可能性也不大。
回复 3# yilin0312 本帖最后由 windpitch 于 2010-5-12 10:53 编辑
交流驱动是发展趋势，是从整机的发展来讲的，整机从1.5MW向3MW、5MW不断迈进，变桨方案也需要不断扩容，
从维护来讲：
3MW机组的变桨电机功率约在8kW～10kW，若用直流电机，体积庞大，安装非常不变，如果电机烧了，要换电机，一个人是抱不动了，轮毂空间又小，维护工作量很大，换成异步电机，又轻又苗条，问题相对要小了。
从安全性来讲：
交流伺服如果坏了，机组就无法顺桨了，直流伺服坏了，直流电机能实现顺桨。最后一个安全环节，直流更胜一筹。交流的拥趸认为3个变桨伺服同时坏掉的机率很小，可以忽略，直流拥趸们认为有可能就会发生。在国外5MW机组上，用电变桨的，还是多采用直流的，老外还是信赖直流系统的安全性，维护麻烦点无所谓。
个人觉得，变桨如果出毛病，风机肯定要塌的，安全性应该是变桨系统的首要考虑。
从价格来讲：
直流伺服＋直流电机>>交流电机＋交流伺服（变频器）
有人提出单从价格来讲，交流变桨是国产化的趋势，如果真的没有弄清变桨系统之于风机的安全性有多重要，就这样提出论调，真是亵渎我们的“国产化”。
直流电机贵，是事实，但是他的维护不是想象中那么不便。风场的哥们都知道，有的机子每月都得上塔去看看，所以两年换一次碳刷，很方便了，两年中不知道要上多少次塔，进多少回轮毂：）现在的电刷制造工艺也提高了，换起来也方便。 恩，感谢WINDPITCH的分享，说得很有道理！！！ 交流驱动是发展趋势，是从整机的发展来讲的，整机从1.5MW向3MW、5MW不断迈进，变桨方案也需要不断扩容，
...
windpitch 发表于 2010-5-12 10:48 http://bbs.simol.cn/images/common/back.gif
说的很好，但是目前还是有不少公司在研究研制交流电机的变桨驱动，好像老外也有的 直流电机的价格贵，而且有电刷，维护不方便。以前用直流电机，主要是存在交流电源不好备份的问题，但是现在 ...
normahxh_002 发表于 2010-5-5 13:19 http://bbs.simol.cn/images/common/back.gif
“主要是存在交流电源不好备份的问题，但是现在 ...”现在是怎么解决这个问题的了 蓄电池和超级电容都可以给交流变桨系统供电啊！就是超级电容价格不便宜。这点必须得考虑
回复 9# 我是密码 国内变桨系统的后备电源有用锂电池的吗？锂电池是不是更贵些？ 回复 6# windpitch
分析的很到位，我今早还在犹豫半天呢嘿嘿谢谢 希望大家能多交流， windsafety@126.com windpitch分析还是很有道理的，但是我在这里想更正一点的是直流变桨系统在故障时他是不需要直流伺服的驱动，直接搭载到电池上顺桨的所以在顺桨的过程中是不可调速的故而直流的安全性主要体现在此，而交流确实存在于需要DC to AC的过程，所以DEIF的技术又在中心箱里加了个热备份的伺服驱动，随时等待3个中的任何一个OVER了来完成使命.....,说的对不对不知道请多指教！ 回复 14# i-pitch1500
DEIF系统我不熟悉，加一个冗余伺服，这个方案比较新颖，学习了。谢谢！多多交流！ 谢谢windpitch
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