电动汽车的干扰、抗干扰
邀请大家参与讨论电动汽车的干扰、抗干扰方面话题。1、电动汽车的干扰源;
2、针对各种干扰的抗干扰措施;
3、如何保证CAN总线可靠性? 不懂,刚开始学习!! 主要的电磁干扰来自电机、控制器、能量管理单元。
现在还很少有这方面的研究,根据工程实践,最好的办法是将电池包及能量管理单元与电机控制器分开布置,比如一前一后,主要既能保持汽车的重心位置过度偏离中心,又能保证一定的抗电磁干扰性。
CAN总线的EMC还算可以,最好用好一点的屏蔽双绞线就可以。 个人认为电机的三相功率线PWM产生的高频率大功率辐射会带来很大的干扰 专业术语还得学习啊! 正学习中, 电动汽车干扰问题,比较复杂,要从整车系统出发考虑问题。由于高压电池、电机系统的引入,电磁兼容变得尤为复杂,但是非常重要。 电机线用屏蔽, 高压线与外壳做好绝缘。
CAN用隔离 电磁干扰的确不太好弄,即便每一个部件的电磁兼容试验都通过了,也不见得整车就能通过。 的确如此,考虑的因素很多啊。 可以先研究一下EMC相关。
页:
[1]