xueshaoshen
发表于 2010-3-9 10:14
燃料电池轿车用高密度无刷永磁牵引电动机
龍が如く
发表于 2010-3-14 08:51
感谢楼主分享
feikun
发表于 2010-3-15 10:42
燃料电池也该火了
dqw18619820
发表于 2010-3-17 09:35
电动机要水冷，功率密度就不可能很高！
double
发表于 2010-4-4 10:35
看看再说，谢谢共享
sun150
发表于 2010-4-6 15:16
高功率密度，散热解决了，问题就不大了。
pp10337
发表于 2010-4-6 22:54
好东西，学习的！
sky007
发表于 2010-4-11 10:26
好样的,感谢楼主无私分享!!!
duguanghui
发表于 2010-10-3 11:24
好东西。谢谢了
402909230
发表于 2010-11-3 14:16
现在电动车的设计上应该没有什么？关键在于电机和控制，现在最难得问题应该就是在于电池吧，希望中国的电机设计会更好些。中国的电机设计应该是没有问题的吧。谢谢了！
SNYDJ
发表于 2010-11-20 09:39
是该领域的领军人物写的好文章,谢谢!
pat
发表于 2010-11-25 14:32
回复 3# feikun
21所应该是使用同济大学的燃料电池技术，目标燃料电池的制造成本非常昂贵，功率密度还很难最高，催化剂也容易失效，产业化不太现实。
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