如果采用交流伺服,例如永磁交流同步电动机,如果一个变频器坏了,由变桨控制器判断,由另外两个叶片进行收桨。理论上一个叶片顺桨,也能保证机组不超速,国内一个叶片收不回来事情还是有的。
另外关于力矩的问题,一般大风情况下,桨叶不会在零度,但要考虑在34°左右,这个地方是尖峰力矩,在设计变桨距系统时,选用电机时就需要考虑的。收桨速度越快,理论上可以快速卸载掉叶片上的气动载荷,但前面人也说过了太快会导致电机烧毁,这个需要考虑,我不了解是否可以采用分段收桨,前快后慢。请大家拍砖。 本帖最后由 bohemian 于 2010-11-21 15:28 编辑
论坛和谷歌浏览器不是太兼容啊。 本帖最后由 bohemian 于 2010-11-21 15:27 编辑
网络问题,发重复了 大家很专业呀 学习了受教不少 杰瑞说的很专业,以后要多交流学习 bohemian 是不是也是做变桨的?大家多交流流.我QQ120907811 看了你的贴和大家的回复,我学到了不少,谢谢大家!
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