wgs1120 发表于 2010-1-9 13:55

槽配合问题

单速电机的槽配合,论坛上有很多讨论,包括单相电机和三相电机,如果是多速电动机,不知道这些经验是否实用?希望大家建言讨论.

piandh 发表于 2010-1-14 21:50

单绕组双速电机也应尽可能分别满足槽配合的有关公式要求，我想这是大的原则。实在满足不了时，保证常用极数的前提下再考虑另一个极数。如单绕组（Q1=72槽）8p/12p，我算过，转子槽数从50槽到90槽范围内有53槽、54槽、55槽、89槽90槽都满足相关要求。但坛友hualikaifa说，他们给油田做的8p/12p电机槽配合是Q1/Q2=72/88，说效果不错。我最近想试制一台转子54槽的，看看效果如何？

wgs1120 发表于 2010-1-16 15:29

我用Q1/Q2=36/42槽的做过6p/4p的,6p效果较好,4p就差多了.如果用Q1/Q2=36/42的做8p/6p时,8p、6p都还可以。看来用Y2-132-6p及Y2-160-6p的冲片做6/4p的是不太合理的。

chalis 发表于 2010-1-16 21:52

不太理解!我一直研究这个问题.

piandh 发表于 2010-1-16 22:58

我试着手算过YD系列的部分槽配合，其中大部分方案都是尽力避免“堵转时产生同步转矩”、“运行时产生同步转矩”、“电磁制动时产生同步转矩”、“可能产生电磁振动噪声”四个结果，实在避不开时，牺牲最后一个。

PLMOTOR 发表于 2010-1-18 17:18

关于槽配合的问题，经验都仅供参考，比如说，为了减少振动和噪音，不能使用S1-S2=±1，±2.。。。。的槽配合，可我们偏偏用定子24槽和转子26槽的槽配合解决了噪音问题！

dongfang616 发表于 2013-1-15 17:43

wgs1120 发表于 2010-1-16 15:29 static/image/common/back.gif
我用Q1/Q2=36/42槽的做过6p/4p的,6p效果较好,4p就差多了.如果用Q1/Q2=36/42的做8p/6p时,8p、6p都还可以。看 ...

Q1/Q2=36/42这个配合你说4P的效果差多了，4P是指4极也就是2对极吗？请问效果差具体是什么？有斜槽吗？谢谢

frike 发表于 2013-1-15 18:05

人气这么旺啊！单速电机的槽配合，关键看你如何利用的，应用好了，可以很方便的！

wgs1120 发表于 2013-1-16 08:39

dongfang616 发表于 2013-1-15 17:43 static/image/common/back.gif
Q1/Q2=36/42这个配合你说4P的效果差多了，4P是指4极也就是2对极吗？请问效果差具体是什么？有斜槽吗？谢谢 ...

有斜槽啊。主要是4极时，电机难起动，甚至不能起动。6极的起动较好。

dongfang616 发表于 2013-1-16 08:46

wgs1120 发表于 2013-1-16 08:39 static/image/common/back.gif
有斜槽啊。主要是4极时，电机难起动，甚至不能起动。6极的起动较好。

那这个槽配合你们的4极电机已经放弃使用了还是有什么别的解决办法了？

wgs1120 发表于 2013-1-17 09:36

dongfang616 发表于 2013-1-16 08:46 static/image/common/back.gif
那这个槽配合你们的4极电机已经放弃使用了还是有什么别的解决办法了？

后来没怎么用。当然将气隙增大点，起动情况改善了点。

dongfang616 发表于 2013-1-18 08:37

wgs1120 发表于 2013-1-17 09:36 static/image/common/back.gif
后来没怎么用。当然将气隙增大点，起动情况改善了点。

谢谢，我在想这个配合用在变频电机上启动问题应该就不受影响了吧
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