为什么奔驰500轿车的油泵电机转子不做动平衡？
油泵电机为德国博世生产相对于整改转子来说，定位轴短，固不用做平衡。 转子钢片 好厚啊！铜排是不是 坏了！？
补充内容 (2015-4-29 11:14):
学习中，这个铁芯片是不是1MM的 您的转子没有看到焊点？ 照片右边的钩钩直接挑起漆包线？ 难道是一根漆包线从头绕到尾，一次性绕出来的？ 这么大小的转子，做什么动平衡啊，没有必要 这是绕线式的转子吗？ 从图片上看到,这个转子的铁芯是没有加工过,并且铜线是一根线绕到底的,所以其重量较需机加工的转子均匀,其动不平衡的因素较少,可以不计,更因定位轴短，固不用做动平衡. 这种油泵估计要卖到两三千元一个，所以对这个转子我有两点疑惑：
1为什么要用1MM的矽钢片。
2转子做一下动平衡肯定会更好。
如果从节省成本来考虑的话那就没有任何必要，难道薄的矽钢片可以减少涡流德国人会不懂，要么只有一种可能就是这种论点是错误的，因为我看过很多进口小电机用的都是1MM左右的矽钢片！{:1_443:} 回复 10# 圣力
我认为:用1MM的矽钢片纯属是节约成本,因为薄的矽钢片可以减少涡流已经成为铁的定理,不容置疑!
从结构上来看,这种转子做不做动平衡效果相差不大,故此为节约成本,动平衡就不做了,毕竟能省一元钱就省一元钱,老外在省钱这方面的算盘还是打得很精的. 这样的应该不需要做动平衡了 用１ｍｍ的钢片和０.５ｍｍ的钢片差别还是很大的！
因为现在全球范围内０.５ｍｍ的钢片供应紧张！！！！已经好几年了！！！ 在对电机效率要求不高的场合，没有必要使用０.５ｍｍ吧。
都奔驰了，谁在乎油耗呢…… 在对电机效率要求不高的场合，没有必要使用０.５ｍｍ吧。
都奔驰了，谁在乎油耗呢……
D_Fine 发表于 2010-11-22 11:54 http://bbs.simol.cn/images/common/back.gif
我跟您的想法恰恰相反，都奔驰了，谁还在乎成本？
听一个朋友说过：他朋友老丈人的宝马燃油泵坏了，换一个花了六千块。 我跟您的想法恰恰相反，都奔驰了，谁还在乎成本？
听一个朋友说过：他朋友老丈人的宝马燃油泵坏了，换 ...
圣力 发表于 2010-11-22 12:06 http://bbs.simol.cn/images/common/back.gif
这样就对了!你朋友老丈人买得起宝马,就换得起燃油泵了,就好似小日本的产品,换一个零件其价格与买一台新的差不多.一百万RMB的车,六千块钱的配件,相对于小日本的产品,还是算便宜的了.{:aa13 本帖最后由 llp008008 于 2010-11-22 14:52 编辑
看過歐洲很多電機都是用這么厚的矽鋼片,且在轉國內做的很多也一樣.原因不明.
個人看法,電機轉子外徑小,電機的轉速低,可以不做動平衡. 转速低的话不用做，转速高的话需要做啊。
我看很多小电机都有做动平衡。 曾经做过两个燃油泵电机用的内充磁头，一个是用矽钢片叠起来后线切割成型，另一个是用整块纯铁切割成型，二者线径，圈数一样。
试下来发现用纯铁的充磁头要比矽钢片的充磁头多充出6mt来，怎么试都是这种结果。
不知作何解释？
{:1_443:} 直流机，转速不知道多少？不过看换向片数不多，估计电流的频率也不会高
既然如此，用不着很薄的硅钢 回复 6# zardsu
今天仔细看了一下，不是单线是双线同时绕的。
这么大小的转子是我唯一看到不做动平衡的转子，它又是用在奔驰车上，所以总觉得会有什么奥妙在里面！{:1_443:}
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