风电变桨市场调查——各家都在用谁家的变桨系统呀
看了很多关于变桨的帖子，大家都是关注技术。各位主机厂的朋友，请无私列举一下各位都在用谁家的变桨系统吧，最好能列举出应用中的优缺点，这些应用中的体会才是最珍贵的呀。 成熟的只有SSB 和 路斯特 吧
国内也有开发的
但都没见成熟产品
汕头众业达 也能提供 笔比较多了吧 我也来简单说几句：风电变桨系统主要有液压和电动两种形式，各有优缺点。国内由于大都引进德国整机技术，所以电动变桨占大多数。从全球已装机数量来看，液压变桨稍微高一点点。从海上风机装机来看，绝大多数用液压变桨。
电动变桨主要问题有
1. 润滑困难。
2. 由于只有少数几个齿参与动作，疲劳不可避免。这和变速箱要被直驱所替代一个道理。
3. 大风机上用性价比低。
液压变桨主要问题是漏油。 有谁用过LUST的变桨系统？
选用它的原因？
使用中存在的问题？ 之前用LUST的，现在用SSB的！ 感觉LUST的某些模块总是容易烧掉！ 不知道大家听说过直流（铅酸蓄电池）变桨系统没有，我公司正在开发 风电变桨用超级电容器储能系统，目前已给国内知名风电厂家试用，有兴趣者欢迎来电咨询：
tel：0523-88022207 13951169755
E-mail:lbx198200@126.com
黎彬兴 德国Kubler
Kubler公司的编码器是快速发展的风能市场中能提供变桨、偏航定位的强有力竞争者。 目前已经在国内几家大整机厂和变浆系统集成商应用,有独特的内部结构,超高的抗电磁干扰能力.欢迎做整机和变浆,偏航系统的咨询.
联系人：韩先生
手机：0086 13910923138 还是Moog，SSB的用的多！ 目前，国内的变桨系统多数用电动的，用的比较多的目前还是LUST，SSB，另外，苏州能建的也有用（COPY SSB 的1.5MW技术）。然后还有重庆科凯前卫（买老外技术），天津瑞能（买老外技术），科诺伟业（自主研发），成都阜特（买老外技术）。我比较喜欢科诺伟业，其前身中科院电工所，技术实力确实很不错。
欢迎大家共同讨论！ 听说：
东方电气现在也是国内自主开发的，加上东气主机厂的优势，已经成批量的安装。 回复 10# yilin0312
说真的一点都不怀疑电工所的理论能力，但是对他们的产品技术持怀疑态度
说句不好听的话，中国科研院所的研究能力不做评判，但做产品的能力很差 中国做产品的能力都不怎样！关键是谁愿意去做啊，大家的目标是都想如何赚钱，不是想把产品做好。国内做好了产品并不等于能赚钱，能赚钱也并不等于非得做好产品。呵呵。不知道大家同意否？ 回复 13# lhxue
非常赞同你的观点，这是中国特色 回复 10# yilin0312
我也是做变桨的，有时间可以交流下，windsafety@126.com 请问一下，目前国内主流的风机所用的液压和电动变桨系统分别大约是什么价格啊？ 有人坚持把它做好的话，就应该能够做好！中国人不笨，国力、国情都在进步嘛！ 了解了。。。 我想采购直流偏航电机的外壳等零部件，请商家和我联系。我的QQ：1395986498，手机：13182280011 桂林风得控公司也在做风电变桨糸统.
页:
[1]
2