铝线扁线电机在新能源汽车上的应用机会来了吗?
据说,特斯拉开始在辅驱上采用铝线电机了,国内也有开始做铝线电机了,铝线的力矩功率效率比铜线差多少,温升差多少,铝线的焊接特点难点有哪些,欢迎大家交流讨论。 假设设计基本不变那么,铝的电阻是铜的1.5倍,效率肯定 要低不少,温升肯定要高一些
当然,在辅驱上也不是啥大 问题,毕竟輛驱工作时候不长 主要应用于辅助驱动电机、对成本极度敏感或非持续高负荷运行的场合。对于主驱电机、追求极高功率密度和效率、或需要持续高负荷运行的设备,目前传统的铜线电机仍是更可靠稳妥的选择。 铝线电机作为辅驱时其质量可能比铜线的小点,而且,铝线电机不妨碍把接头做成铜的,只要在电机里面做好转接与防护就行——这个是能让电机厂多赚的钱哦~ 用铝电缆的也有了,铝线电机轻不少 AdrianChanyu 发表于 2025-11-20 21:02
铝线电机作为辅驱时其质量可能比铜线的小点,而且,铝线电机不妨碍把接头做成铜的,只要在电机里面做好转接 ...
看过国内俩家铝线电机,汇流排母排也都是铝线。看来铜铝焊接还是有挑战。 家电行业用铜包铝比较常见,新能源电机还不至于卷到用铝线吧? 抛开效率,功率密度是不是会提升? Neal_Chen 发表于 2026-3-3 17:22
抛开效率,功率密度是不是会提升?
这个角度比较好,可以调研下。 功率密度多半是降的 特斯拉铝线电机什么时间量产 铝线电机的焊接问题还是亟待解决的问题。 变压器上见过用铝线,但是引出线用铜线的,铜铝之间冷压,厂家说用了好几年了没出过问题,不确定表面氧化影响大不大
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