WEZDAH 发表于 2025-7-2 19:55

纯电动车辆用变频调速三相异步电动机性能调整方法的探讨

欢迎大家用于参与探讨:

问题是纯电动车辆用变频调速三相异步电动机性能的电磁设计该如何进行调整?

1、电机装车后在进行载满测试时,发现电机的启动力矩小,即车辆满载平路启动困难,此时盖如何调整定子参数?
    此时电机的启动电流在进行电磁设计时应该如何控制?

2、对这类电机进行电磁设计时逆变器是按照电压型还是电流型进行设计?

3、这类电机设计时的电负荷A、磁负荷B如何选取?

欧阳庆 发表于 2025-7-3 09:13

不是按照变频异步电机的规则设计吗?

fengxingyun 发表于 2025-7-3 11:13

本帖最后由 fengxingyun 于 2025-7-3 11:16 编辑

1,启动转矩小,不就是增大启动转矩嘛,不过变频调速的主要是看能否峰值转矩启动了,从公式上看,减小漏抗比较比较直接;
2,归根结底还是看电流决定了转矩输出,然后此时的电压是否满足平衡;
3,这个范围太广了,影响因素太多;

WEZDAH 发表于 2025-7-3 13:56

本帖最后由 WEZDAH 于 2025-7-3 13:58 编辑

首先感谢各位的大力指导。
按照交流电机设计调整方法对于启动和最大转矩小的问题是应该减少漏抗,对于定转子冲片已定型的,可以通过减少定子绕组的每槽导体数来实现,但是对于由蓄电池供电的变频调速三相异步电动机来说,此时再减少每槽导体数,就使得电机的启动电流和最大电流都远超逆变器的最大电流了,遇到这种情况我们是该增加每槽导体数还是减少呢?

在此对于大家的参与讨论及帮助我深表感谢!!!

fengxingyun 发表于 2025-7-3 16:06

调整漏抗不外乎书上那些方法,看你哪些指标有空间呗。不过设计好的电机匝数贸然动可能影响很大。
其他的,看你的气隙,铁心、槽楔材料,绕组链接形式,转子端环尺寸是否还有微调余地了。

WEZDAH 发表于 2025-7-3 16:22

fengxingyun 发表于 2025-7-3 16:06
调整漏抗不外乎书上那些方法,看你哪些指标有空间呗。不过设计好的电机匝数贸然动可能影响很大。
其他的, ...

谢谢斑竹!
其他没有可调整的余地,只有调整导体数,在电机体积一定的情况下,如果增加导体数是可以减小起动电流,但不知道起动转矩和最大转矩会否增大?电机的热负荷肯定是增大了。

谢谢!

fengxingyun 发表于 2025-7-3 17:33

设计好的电机直接增加匝数,电抗通常是增加的。
设计好的电机启动电流一般和起动转矩是正相关的,启动电流小了,起动转矩一般也是变小的。

WEZDAH 发表于 2025-7-3 19:42

fengxingyun 发表于 2025-7-3 17:33
设计好的电机直接增加匝数,电抗通常是增加的。
设计好的电机启动电流一般和起动转矩是正相关的,启动电流 ...

谢谢先生,

所以我也就有了顾虑了,减少匝数是意味着增大了启动和最大转矩,但是电机的额定电流、启动电流也都同时增加了,而控制器的最大电流又对起动电流限制死了。

真不知该如何调整电磁方案了。

fengxingyun 发表于 2025-7-4 10:42

我想到的几个思路,
1,低谐波绕组,改善可能有限;
2,如果原来是星接,改成角接;
3,笼条、端环更高阻材料,端环尺寸调整;
4,高牌号铁心材料,改善可能也不太多;
5,调整控制策略,适当增加启动时输出电压;

WEZDAH 发表于 2025-7-4 11:31

fengxingyun 发表于 2025-7-4 10:42
我想到的几个思路,
1,低谐波绕组,改善可能有限;
2,如果原来是星接,改成角接;


多谢先生不遗余力的帮助!

weilai7161 发表于 2025-7-5 09:28

本帖最后由 weilai7161 于 2025-7-5 09:30 编辑

我们公司也有这种变频异步电机,用在叉车上的,更你的差不多。实际就是要增大扭矩。我理论上的不太清楚,实际的做法,在定转子片不变的情况下,就只能改变定子绕组参数。第一不要用同心式的绕组方案,用链式,交叉式或或双层绕组。第二槽满率要高,并绕根数的线径采用两种规格,这个粗一个细。来的样机一般都是同心式,我们都把它改了。我也是偷学的,把他们的一些方法给你说一下。,另外就是楼上说的,都用三角形连接

WEZDAH 发表于 2025-7-5 16:53

本帖最后由 WEZDAH 于 2025-7-5 16:54 编辑

weilai7161 发表于 2025-7-5 09:28
我们公司也有这种变频异步电机,用在叉车上的,更你的差不多。实际就是要增大扭矩。我理论上的不太清楚,实 ...

谢谢先生,请先生说得再详细点。比如,线圈的匝数(或圈数)是在原来的基础上增加了还是减少了???

再次谢谢先生的大力帮助!!!

欧阳庆 发表于 2025-7-6 09:20

@WEZDAH,我有现成的低压直流供电的三相异步电机电磁方案,功率16.6kw和25.5kw。上面说的一些可以参考,结果?很难预料。

WEZDAH 发表于 2025-7-6 10:49

欧阳庆 发表于 2025-7-6 09:20
@WEZDAH,我有现成的低压直流供电的三相异步电机电磁方案,功率16.6kw和25.5kw。上面说的一些可以参考,结 ...

谢谢欧阳先生,请问能把你的电磁方案分享一下吗?
再次谢谢了!!!

欧阳庆 发表于 2025-7-10 09:00

@wezdah, 抱歉啊,这个方案不便于公布。在论坛上挂着卖的意向,谁拿到谁就是少走弯路。。。。

WEZDAH 发表于 2025-7-10 16:58

欧阳庆 发表于 2025-7-10 09:00
@wezdah, 抱歉啊,这个方案不便于公布。在论坛上挂着卖的意向,谁拿到谁就是少走弯路。。。。 ...

谢谢了!!!{:1_551:} {:1_551:} {:1_551:}

我遇到这方面的问题了,所以才。。。。。。

abc1234567 发表于 2025-7-11 15:27

增加匝数,控制器最大电流限制了,很多老头乐,电动叉车都这样

WEZDAH 发表于 2025-7-11 17:19

abc1234567 发表于 2025-7-11 15:27
增加匝数,控制器最大电流限制了,很多老头乐,电动叉车都这样

谢谢你的回复!

请问尊姓大名?现在那个公司?

欧阳庆 发表于 2025-7-15 09:39

abc1234567 发表于 2025-7-11 15:27
增加匝数,控制器最大电流限制了,很多老头乐,电动叉车都这样

只求可以用,能够转,价格便宜,电机还有那些指标呢?统统不要了吗?可以不需要指标要求?

欧阳庆 发表于 2025-7-15 09:41

@wezdah, 可以把你的电机方面的一些要求拿出来吗?越具体越好。。。。
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