“兆瓦闪充”技术是否真的如发布会那样可以彻底改变新能源汽车充电困境？
比亚迪在今日举办的超级e平台技术发布会上发布“兆瓦闪充”技术，比亚迪集团董事长王传福表示，这一技术可实现最高充电电压1000V，最大充电电流1000A，最高充电倍率10C，最大充电功率1MW，最高峰值充电速度可实现1秒2公里，5分钟充电407公里。同时，比亚迪规划建设4000+“兆瓦闪充站”。想问各位论坛好友，“兆瓦闪充”技术是否真的如发布会那样可以彻底改变新能源汽车充电困境？ 电池如果能抗住配合储能电站的话问题不大！ 现在还不清楚这兆瓦闪存是不是如宣传那样不掺水分。 建个快充站可比建个加油站成本高多了！ 技术上可以实现，但支撑能否满足还需要验证:（1）充电站的建设;（2）电网负荷是否可具有持续性推广性;（3）用车环节安全问题（4）充电环节安全问题; 技术上可以那就没问题。 PJB特种轴承 发表于 2025-3-20 14:14技术上可以那就没问题。
但是估计离真正落地和全覆盖可能还有很长的路要走 yuexu282 发表于 2025-3-19 20:01
现在还不清楚这兆瓦闪存是不是如宣传那样不掺水分。
{:1_565:} 你信？能不能冷静点观望 地球上不会，大气层外也难会 AdrianChanyu 发表于 2025-3-20 22:46
地球上不会，大气层外也难会
刚刚看到B某DW传福就在这两天宣传他的“兆瓦闪充”，感觉他还得多花钱，让他认为是“巨额”的钱。 AdrianChanyu 发表于 2025-03-21 08:13
刚刚看到B某DW传福就在这两天宣传他的“兆瓦闪充”，感觉他还得多花钱，让他认为是“巨额”的钱。
你说会不会资源搞枯竭也普及不了？ 大家说说国内的新能源汽车行业会不会和光伏产业一样，最后都由于产业过剩，行业竞争加剧，把整个行业都做烂了！ 首先需要把电池电压升到1000伏
电网方面的话。。。。。恐怕10kV进线不够用，得考虑35kv线路了 新能源车的里程焦虑一方面是因为充电时间较加油时间较长，另一方面是充电站/充电桩没有像加油站那么普及，再一个是满电历程比油车少很多。“兆瓦闪充”技术 只是解决了充电时间长的问题，还需要足够数量及分布足够广的“兆瓦闪充站”的支撑。 PJB特种轴承 发表于 2025-3-21 10:51
大家说说国内的新能源汽车行业会不会和光伏产业一样，最后都由于产业过剩，行业竞争加剧，把整个行业都做烂 ...
真的会搞烂，过度竞争，然后抱着我不好过你也不好过的心态 没阳光也灿烂 发表于 2025-3-21 13:30
新能源车的里程焦虑一方面是因为充电时间较加油时间较长，另一方面是充电站/充电桩没有像加油站那么普及， ...
这个确实是个大问题 原能 发表于 2025-3-21 10:01
你说会不会资源搞枯竭也普及不了？
资源嘛，总是会不断地发现新资源的，理论上资源不会枯竭；
但是这个东西嘛，和资源消耗之比大概可以算∞和x^∞（x>1）之间的关系，差不多就是这种感觉 AdrianChanyu 发表于 2025-03-22 06:04
资源嘛，总是会不断地发现新资源的，理论上资源不会枯竭；
但是这个东西嘛，和资源消耗之比大概可以算∞和x^∞（x>1）之间的关系，差不多就是这种感觉
确实。况且还有很多替代方案！ 这个有点技术在里面，得看电池的生命力。 PJB特种轴承 发表于 2025-3-21 10:51
大家说说国内的新能源汽车行业会不会和光伏产业一样，最后都由于产业过剩，行业竞争加剧，把整个行业都做烂 ...
现在已经是这个现象了。只是看谁的资源多了。
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