风力发电机过热
风电中的双馈电机有过热问题,温升很大,大家有什么好的解决方案? 加强散热啊,不然怎么办,总不能限功率咯 还要看电机是何种冷却方式,若是空空冷却的话,电机需增加内通风,冷却风机增大通风量 设计不合理或者工艺、制造过程有问题 评价风机的质量,内行的人一般就关注温升这个指标。简单的说,可以用损耗来估算温升,和效率的高低。
如何近可能的减少温升,我觉得就是减少损耗,提高换热能力。
电机设计上有很详细的介绍 楼上说的对。其实温升是直接更功耗相关的,降低温升的根本在于提高效率,减少损耗。
就专门针对散热来说,很多产品设计时往往没有针对散热做结构优化设计,建议在设计初级引入热仿真:预估产品温升,确定散热方式(风冷,水冷),选择风扇和散热器等等。 水冷不如其冷好 如果温升突然上去,还要考察是不是轴承等部件磨损过大。。。 退货不用这个品牌的电机就是了,现在还发愁找不到电机吗?! 一般情况下,加大冷却风机的功率,采用ABB电机,有两种解法三角380V星型690直接接在定子上,不用变压 过热就是有问题; 过热肯定就是有问题,设计时肯定是考虑了发热量的! 另外最好看一下实际环境温度是否超标,风扇是否工作正常。 实际上在电机厂家做型式试验和在机舱内试验条件还是有比较大的区别。机舱内空间比较小,电机通风措施不好,加上机舱内其他部件也存在发热情况,温升的环境有比较大区别。空空冷却在小空间内冷却效果也会打折扣,与电机试验时敞开式不同。如果设计余量较小的话,可能就会出现过热。 设计的时候通风量和风路还是很有讲究的,光抄袭和想当然是没用的。
电机,工业支柱,这么多年了就不能踏踏实实好好做啊。 我也想要,求助 如果装好就高,检查进风量与出风口阻力,如无问题再检查发电机电流值与波形,再无问题找发电机厂家。
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