liufafa 发表于 2022-12-9 14:07

有没有做车用轮毂直驱电机的?可以一起讨论讨论

   有没有做车用 轮毂直驱电机的可以一起讨论讨论

liufafa 发表于 2022-12-9 14:14

Protean低速车用电机

liufafa 发表于 2022-12-9 14:18

依拉菲现在最有前景的轮毂驱动电机   电机性能应该可以达到使用要求了

liufafa 发表于 2022-12-9 14:24

电机趋于成熟感觉主机厂短时间没有太大热情

zengxiaodong 发表于 2022-12-10 18:47

FortuneZhao 发表于 2022-12-11 19:10

兄弟你做这个产品吗?我也非常看好这个赛道

czhj 发表于 2022-12-11 20:15

这个产品有前景,只是簧下重量太重,不利于操控。

wayne 发表于 2022-12-11 21:13

目前该类话题统一在电动汽车版块下进行讨论,已转移帖子过来,多谢支持!

liufafa 发表于 2023-1-12 14:16

FortuneZhao 发表于 2022-12-11 19:10
兄弟你做这个产品吗?我也非常看好这个赛道

电机应该没啥问题感觉控制技术还有瓶颈电子差速器 线控安全可靠性感觉还 要时间突破

liufafa 发表于 2023-1-12 14:24

zengxiaodong 发表于 2022-12-10 18:47


兄弟   半直驱这个有点不好加油   轮胎会有点宽。

liufafa 发表于 2023-1-12 14:36

czhj 发表于 2022-12-11 20:15
这个产品有前景,只是簧下重量太重,不利于操控。

簧下质量还好,电机可以做到十几二十公斤。簧下少了传动轴几公斤, 把悬挂方式做点改进,用点高强度铝合金再腾出几公斤,应该就把簧下质量拉回来了。 悬挂上的质量 还可以调整。只是成本稍微高一点 。 现在的难点是分布驱动的控制方式   线控的控制逻辑 响应速度 稳定性 可靠性安全性   汽车工业发展上百年一点点稳定下来的设计方法制造 调教 工艺   要破旧立新困难不小。

wx_P1fV6k11 发表于 2023-1-14 18:06

liufafa 发表于 2023-1-12 14:36
簧下质量还好,电机可以做到十几二十公斤。簧下少了传动轴几公斤, 把悬挂方式做点改进,用点高强度铝合 ...

老哥怎么看仰望的轮边电机?byd的控制这么牛吗?

liufafa 发表于 2023-1-28 16:20

wx_P1fV6k11 发表于 2023-1-14 18:06
老哥怎么看仰望的轮边电机?byd的控制这么牛吗?

仰望的轮边电机是四轮独立控制   不是四轮独立驱动虽然是四个电机但是输出扭矩是通过机械减速器和差速器进行控制的。 而且 电机在悬挂上方    大轮径SUV车型 控制相对更容易实现。

yupoo 发表于 2023-1-28 19:37

wx_P1fV6k11 发表于 2023-1-14 18:06
老哥怎么看仰望的轮边电机?byd的控制这么牛吗?

不都说了吗 ,不是轮边电机

pat 发表于 2023-1-28 22:31

轮毂电机应该还是小众的玩玩,簧下质量现在来看不是难点,对车用环境来说可靠性才是难点。

562 发表于 2023-1-29 08:45

小型的滑板车轮毂电机和电动车上用的大轮毂电机市场基本已经饱和了,还是做中置电机吧!

liufafa 发表于 2023-1-29 15:12

562 发表于 2023-1-29 08:45
小型的滑板车轮毂电机和电动车上用的大轮毂电机市场基本已经饱和了,还是做中置电机吧!

这个是汽车上用的轮毂电机比你说的电动滑板和电动摩托功率大一到两个数量级

562 发表于 2023-1-29 16:45

liufafa 发表于 2023-1-29 15:12
这个是汽车上用的轮毂电机比你说的电动滑板和电动摩托功率大一到两个数量级

{:1_551:} 我理解错了!
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