stone1985 发表于 2009-5-22 21:36

如何提高功率因数

用rmxprt设计的三相异步电动机功率因数底，改怎么办，该哪些参数

张老五 发表于 2009-5-22 22:20

减小气隙
降低齿部磁密

charvin 发表于 2009-5-23 12:11

副相线径加粗也可以

stone1985 发表于 2009-5-24 10:15

谢谢哦！呵呵，你的办法很有效。还可以增加每槽导体数，缩小定子和转子的槽面积。 2# 张老五

xinyu-lei 发表于 2009-5-24 16:38

1、增加齿、轭面积；2、增加每槽导体数；3、加长铁芯；4、减小气隙。上面每一做法都会影响其他方面。如过载能力

khrusun 发表于 2009-5-26 14:58

不错，不错的确是这些方面

luxuchao1985 发表于 2009-6-7 19:06


成品电机的功率因数偏低，只能更换转子、减少气隙，或改变定子绕组接法，增加每相串联匝数来弥补。

从制造工艺上避免功率因数低的途径是：提高铁心质量，使定转子铁心的尺寸精度都尽可能的符合图纸要求，提高零部件机械加工质量，保证气隙均匀和定转子铁心对齐，加强硅钢片的性能进厂检查。若性能与原设计不符，则应适当调整电机的电磁参数；冲片高温通氢退火，改善磁性能。
在设计方面，采用高导磁性能的电工钢片，合理调整电磁参数，是提高电机功率因数的有效措施。如JO2L 5号和8号机座规格的铝线电机，硅钢片若用D23取代D21，功率因数可平均提高0.9%。在不更改冲模等工艺装备的情况下，增加定子绕组匝数，降低气隙磁感应强度，对提高功率因数很有效，加大绕组节距也有一定作用。若上述措施会引起起动转矩和最大转矩不合格或槽满率过高，则只能加长铁心。在保证电机运行特性合格的前提下，合理调整定转子的槽型，减小电抗电流或齿部激磁磁势，也可改善功率因数。

piandh 发表于 2009-6-7 23:40

最好还是通过型式试验验证一下设计的结果。

hualikaifa 发表于 2009-7-4 17:02

每一个数据的改变都会影响其他性能参数。不可能单一的去调整某一个数据的。并且需要通过型式实验来经验计算数据的准确性。

yexiuwei015 发表于 2009-7-15 20:21

如果说其他性能没什么太大影响，减少气隙看下

zhang1984 发表于 2009-7-16 10:46

增加功率因数，可以认为有功电流不变，因此只能通过减少无功电流来实现。无功电流包括磁化电流Im和转子电流无功分量Ix，从减小磁化电流Im出发，应该减小气隙。气隙减小后，每极磁势也随之减少，从而磁化电流也随之减少。通常气隙选取的尽可能的小，但不能过小，除了影响机械可靠性外，还会使谐波磁场及谐波漏抗增加，导致起动转矩和最大转矩减小，谐波转矩和附加损耗增加，进而造成较高温升和较大噪声。

zhangyl 发表于 2009-9-25 16:05

减小气隙或增加每相串联导体数来降低饱和程度，可提高功率因数，也可以改变转子的 槽口尺寸（宽和高）来减少漏抗，来提高功率因数！！！

redcross 发表于 2009-10-8 17:04

说的有道理

double 发表于 2009-10-8 18:48

学习了，以后知道怎么处理了

dingdangzz 发表于 2010-5-24 16:23

原理是什么啊 ?
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