槽极配合对电机特性的影响
6槽8极和6槽10极相同点和不同点:相同点:
1、槽数相同
2、绕组参数相同
3、磁铁体积,磁铁牌号相同
4、磁铁径向安装位置相同
不同点:
1、6槽8极,6槽10极
2、6槽8极绕组系数0.86603,6槽10极绕组系数0.5
现在6槽10极比6槽8极的反电动势低一般左右,请问西莫的大侠们是什么原因造成的呢? 很正常啊,绕组的利用率降低了嘛 6槽8极对应的是6槽4极,6槽10极一般来说是不存在的。 欧阳庆 发表于 2021-11-5 09:06
很正常啊,绕组的利用率降低了嘛
换句话来说,尽可能选择绕组系数高点的 zengxiaodong 发表于 2021-11-5 09:49
6槽8极对应的是6槽4极,6槽10极一般来说是不存在的。
6槽10极确实挺少见的,转起来肯定是没问题,很有可能是绕组系数比较低的原因 华强北 发表于 2021-11-5 11:31
换句话来说,尽可能选择绕组系数高点的
是的。即使可以转,也要好好转。不是可以转就是电机了。 华强北 发表于 2021-11-5 11:32
6槽10极确实挺少见的,转起来肯定是没问题,很有可能是绕组系数比较低的原因
6S10P这槽极配合有在哪用吗?看你表里数据,6S10P反电势只有6S8P的三分之一左右。不仅仅是绕组系数低的问题,磁利用率也非常低(气息磁密高但是齿磁密低)。 欧阳庆 发表于 2021-11-5 12:25
是的。即使可以转,也要好好转。不是可以转就是电机了。
电机设计要考虑的方方面面都是非常多的 小吖木99 发表于 2021-11-5 12:30
6S10P这槽极配合有在哪用吗?看你表里数据,6S10P反电势只有6S8P的三分之一左右。不仅仅是绕组系数低的问 ...
齿磁密还是比气隙磁密高的 有常州的电机工程师吗?帮我们分析一下绕组,目前电机发热比较严重。有偿
页:
[1]