请教绕组形式
这是厂家提供的绕组数据，和电机学上描述的大不一样。想请教一下懂行的，这个绕组的匝数，形式和层数。http://magimg.simol.cn/pic/20211018/1634521081203101_36.jpg
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电机是8极24槽的永磁同步电机 交接应该是角接
绕组层数这个猜不出来，又不是扁线，怎么还能有四层，而且看实物也不像。
顺便说句，这铁芯外圆叠的真糙。
当然可能是我汽车电机看习惯了。 啊哈哈哈哈 发表于 2021-10-18 10:07
交接应该是角接
绕组层数这个猜不出来，又不是扁线，怎么还能有四层，而且看实物也不像。
顺便说句，这铁芯外圆叠的真糙。
当然可能是我汽车电机看习惯了。
这是三角形△接法吗https://app.simol.cn/public/emotion/face_023.png 啊哈哈哈哈 发表于 2021-10-18 10:07
交接应该是角接
绕组层数这个猜不出来，又不是扁线，怎么还能有四层，而且看实物也不像。
顺便说句，这铁芯外圆叠的真糙。
当然可能是我汽车电机看习惯了。
这个是电动三轮的电机，做的确实很烂 a1056597642 发表于 2021-10-18 11:50
我可以确认是2层绕组
8极24槽，用双层不合理吧 我理解的这个四层不是真正意义上的层，而是绕制的方式，而是四“阶”或者四“级”。我们有的单层绕组就是绕成了两“级”，一级在上，一级在下，而并不是说在一个槽里面分成了上下两层。 herrwitz 发表于 2021-10-18 16:07
我理解的这个四层不是真正意义上的层，而是绕制的方式，而是四“阶”或者四“级”。我们有的单层绕组就是绕成了两“级”，一级在上，一级在下，而并不是说在一个槽里面分成了上下两层。
不懂，能否解释得更详细一点。另外这个电机，三相线竟然有44根导体并联接上去了，也就是44根并绕了，想请假一下这是怎么回事 这个定子外径是不是146 内径93 高度100? bocai 发表于 2021-10-18 19:35
这个定子外径是不是146 内径93 高度100?
定子内径44，轴向84 44根并绕，因为他是低压高流 a1056597642 发表于 2021-10-19 08:23
说的没错，低压大电流
这个电机额定转速3000r/min，额定电压72V,额定转矩13Nm，额定电流50A，然而厂家给的相反电动势数据600r/min就达到了52V，厂家是不是给错了 a1056597642 发表于 2021-10-19 12:34
反电势也可以高于额定电压的
这个我知道，但是600转反电动势就到了52V，那么额定转速3000转时很高了，那么根据反电动势系数和转矩系数的关系计算到的额定转矩远比13Nm大 czvmkl 发表于 2021-10-19 07:32
44根并绕，因为他是低压高流
这个电机额定转速3000r/min，额定电压72V,额定转矩13Nm，额定电流50A，然而厂家给的相反电动势数据600r/min就达到了52V，厂家是不是给错了 seeyoungh 发表于 2021-10-19 00:01
定子内径44，轴向84
内径44？{:aa16骗鬼吧 现在市面上没有哪个三轮车厂家用的内径44的 即使最小功率休闲车的都不止44 三轮车上用大功率整数槽的 定子外径有尤奈特133大泰146的 还有小量的有140 都是24槽8极的 尤奈特的没有辅助槽 大泰的有辅助槽 seeyoungh 发表于 2021-10-19 12:40
这个电机额定转速3000r/min，额定电压72V,额定转矩13Nm，额定电流50A，然而厂家给的相反电动势数据600r/m ...
你是哪个厂家的？ bocai 发表于 2021-10-19 19:19
内径44？ 骗鬼吧 现在市面上没有哪个三轮车厂家用的内径44的 即使最小功率休闲车的都不止44 三轮车上用大功率整数槽的 定子外径有尤奈特133 大泰146的 还有小量的有140 都是24槽8极的 尤奈特的没有辅助槽 大泰的有辅助槽
内半径44，直径88 bocai 发表于 2021-10-19 19:19
你是哪个厂家的？
小作坊做的，不知道牌子
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