xiaoxiao201005 发表于 2021-4-6 15:03

新能源汽车电机控制器目前技术热点有哪些

新能源汽车电机控制器，大部分是解决MTPA和弱磁控制，目前还有哪些热点需要解决？以后的方向是什么？了解的一起来讨论讨论。

哈哈龙神泽 发表于 2021-4-7 08:16

软件上有噪声振动抑制、效率优化、过调制、功能安全，AUTOSAR架构等等
硬件有功率密度的提升、域控制器、EMC优化、硬件功能安全等等

KiKi7 发表于 2021-4-7 13:03

哈哈龙神泽 发表于 2021-4-7 08:16
软件上有噪声振动抑制、效率优化、过调制、功能安全，AUTOSAR架构等等
硬件有功率密度的提升、域控制器、E ...

请问有没有对电机本体进行优化研究的方向？

阳光巨蟹 发表于 2021-4-7 13:26

噪声振动抑制、效率优化，功率密度的提升

绿皮青蛙 发表于 2021-4-7 14:36

我们主要精力在：ASPICE 功能安全噪音振动抑制


效率过调制无感弱磁这些基础的都做的很好了

xiaoxiao201005 发表于 2021-4-7 18:16

绿皮青蛙 发表于 2021-4-7 14:36
我们主要精力在：ASPICE 功能安全噪音振动抑制




有没有用基于模型开发？

绿皮青蛙 发表于 2021-4-7 18:38

xiaoxiao201005 发表于 2021-4-7 18:16
有没有用基于模型开发？

有，这个也是基本要求

masa 发表于 2021-4-16 19:21

绿皮青蛙 发表于 2021-4-7 14:36
我们主要精力在：ASPICE 功能安全噪音振动抑制




无感是用的滑膜吗

diankongweilai 发表于 2021-4-21 09:17

2楼回答的正解，支持一下，顶上去

团长 发表于 2021-6-15 09:46

KiKi7 发表于 2021-4-7 13:03
请问有没有对电机本体进行优化研究的方向？

采用最新工艺，定子使用高导热的灌封胶，使电机内部温度降底，提高功率！

绿皮青蛙 发表于 2021-7-20 08:50

masa 发表于 2021-4-16 19:21
无感是用的滑膜吗

现在给公司做的是，对电机和系统没有信心就用这种算法最合适
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