游远翔 发表于 2020-8-7 10:20

电机线负荷 电密 发热因子

针对内转子电机而言：
线负荷是电机有效安培导体数除以定子内圆周长，而热负荷是铜损除以定子外圆周长（低速电机忽略铁损）
但是有很多书上就是直接用线负荷乘以电密等于发热因子，这样的描述不严谨。。。。
而且这个发热因子对于现在的新能源主驱油冷电机来说，已经没有参考意义了，因为油冷电机的散热主要不是通过机壳散热而是通过
冷却油喷淋到电机绕组上然后热油到散热器中进行冷却将热量带走。

小雨a 发表于 2020-8-10 10:01

学到了，之前书上确实有用线负荷乘电密来算的

254339861 发表于 2020-8-10 10:17

热负荷可以理解为单位体积下的铜损
磁负荷可以理解为铁损，以前都是工频（50hz）电机，书上都有推荐磁负荷数值，没问题任何。
对于水冷、油冷电机很有参考意义，意义在于初始设计是的初步取值和派生系列化电机用

游远翔 发表于 2020-8-10 10:27

254339861 发表于 2020-8-10 10:17
热负荷可以理解为单位体积下的铜损
磁负荷可以理解为铁损，以前都是工频（50hz）电机，书上都有推荐磁负荷 ...

热负荷是单位体积的铜损没啥毛病，但是发热因子不应该用电负荷乘以电密电负荷是与定子内径相关的参数，而且发热因子这个数对油冷这种没啥参考意义，电密还是有参考意义！
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