motor-cad多个版本安装之后出现同样的问题，提示没有BPM-Emag证书
motor-cad多个版本安装之后出现同样的问题，提示没有BPM-Emag证书，分别尝试了13.0.13，12.1.23，都出现这个问题，请教大神怎么解决？楼主这个版本的Mx-Cad,哪里可以有下载？ 有些所谓的X解版，好多都不能用。就像你说的缺少许可文件 zengxiaodong 发表于 2020-3-23 12:24
成功了，非常感谢{:1_557:} 举手之劳，不必介意，应该感谢软件开发人员才对。 zengxiaodong 发表于 2020-3-23 12:24
曾老师，我刚开始接触MotorCAD，目前正在参考论坛里的文章： MotorCAD电动汽车电机电磁热分析
发现V10.5.1中还可以设置机壳等参数，我目前使用V13.0.13没有相关设置，请教下这是版本问题，还是因为我使用的X版本 Redflag 发表于 2020-6-29 15:17
曾老师，我刚开始接触MotorCAD，目前正在参考论坛里的文章： MotorCAD电动汽车电机电磁热分析
发现V ...
对于软件，我觉得请不要有任何怀疑，要达到那样的效果说实话也是做不到的，或者至少是很难做到！
就像丰田汽车一样一样的，普通人总认为由于日本人很坏故有技术保留，从而导致日本本土产品比中国生产的要好很多......，其实只要真正干过工厂管理的，都知道这纯属瞎扯，根本就是很难做到的！
我亲耳听到广州日立的总工黄启俊给我讲过一个故事：九十年代日立在广州生产的减速箱，怎么也达不到日本产品的水平，中方也怀疑日方搞了什么猫腻，所以有一次黄总到日本时，专门要求下车间去仔细看看日方生产减速箱的现场，一个一个项目去仔细考察，包括凭记忆核对现场的图纸资料，始终没有发现任何中方、日方的不同，最后，日方陪同人员当面点破黄总，直接问他是否怀疑日方没有提供原版图纸？黄总默认了日方的说法，日方就笑哈哈告诉他，图纸绝对是一样的，设备上日方还不如中方呢，那么问题出在哪里呢？他们来到磨齿车间，直接给黄总调出了产线上齿轮的自动测试图表，告诉黄总，日方的工人基本素质很高，总是把工作做得尽善尽美，例如某个尺寸公差为0~0.02，日方工人习惯成自然，总是尽量加工成0~0.01，也就是人为压缩了公差范围，相当于提高了精度等级！而中方工人则是以达到图纸公差要求就万事大吉了......
但是，图纸以及检验要求等等，不可能全面提高精度等级，因为这是太庞且太复杂的系统工程，这也就是德国发动机漏油而日本发动机不漏油的重要原因之一！
你说的机壳问题，可能电磁模块取消了，而热分析模块才有，你再仔细查看一下。
zengxiaodong 发表于 2020-6-29 18:31
对于软件，我觉得请不要有任何怀疑，要达到那样的效果说实话也是做不到的，或者至少是很难做到！
就像丰 ...
是的，发完帖子之后在Help文档里发现了问题，我不是在热分析模块里bq_13 zengxiaodong 发表于 2020-3-23 12:24
谢谢，方法有效。 zengxiaodong 发表于 2020-3-23 12:24
曾老师哪里有软件安装包啊？能否分享下多谢 284874509 发表于 2020-7-1 21:50
曾老师哪里有软件安装包啊？能否分享下多谢
这个可以找王少勃，请他指点一下！ zengxiaodong 发表于 2020-7-7 16:17
这个可以找王少勃，请他指点一下！
他有的是正版的我个人用不起正版啊 网上破解版的他就沉默了
这个版本好像有Bug，齿槽转矩曲线很奇诡！
有时候还和系统有关系，或者和其他软件有冲突，比如加密软件等。 谢谢曾老师，曾老师的方法有用。 -仲-文- 发表于 2023-2-13 22:12
谢谢曾老师，曾老师的方法有用。
什么办法，我怎么没有看到 cheaper0315 发表于 2020-3-23 15:41
成功了，非常感谢
怎么解决的呢，我怎么没有看到方法，请教一下
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