并联支路和转矩
本帖最后由 HIIMOTOR 于 2020-2-28 14:39 编辑我用 仿真了自带的日产电机
我调整了并联支路数分别为1和2 和4
得到的转矩分为为下图
得的转矩大小不同，是否符合F=BIL定律？ 这位同学
首先 公式是肯定没错的 这个是绝对不可能有错
你一个确定的方案 并联支路数就已经定下来了 哪能随便改变并联支路数人家电磁方案设计的阶段就已经选好了并联支路数 你这单纯的去改别人的并联支路数 这肯定不行 完全是三个不同的方案了 怎么可能保持扭矩不变呢
扭矩如果一样才是有问题的
这时候你三个方案的反电势已经不一样了
1路并联反电势最大出的扭矩也最多2路在中间4路并联反电势最低 出的扭矩也最少（仅仅改变并联支路数前提下） Roy_jxust 发表于 2020-2-29 08:42
这位同学
首先 公式是肯定没错的 这个是绝对不可能有错
你好 我是验证电流密度的所以修改了并联支路，我看到有说是液冷的情况下电流密度可以做到10-15没有问题，所以在设计之初是电流密度是否是决定用什么并联支路的？ HIIMOTOR 发表于 2020-2-29 09:41
你好 我是验证电流密度的所以修改了并联支路，我看到有说是液冷的情况下电流密度可以做到10-15没有问题 ...
液冷下10-15没问题的
电流密度跟并联支路数有关
Roy_jxust 发表于 2020-2-29 15:32
液冷下10-15没问题的
电流密度跟并联支路数有关
你好请问Current（phaseA）是这么算的吗？
加入一台电机 功率10KW 电压250 V那么Current（phaseA）就是10000/250=40A吗？ Roy_jxust 发表于 2020-2-29 15:32
液冷下10-15没问题的
电流密度跟并联支路数有关
请问你知道下拉框里为什么没有speed吗 HIIMOTOR 发表于 2020-2-29 16:19
你好请问Current（phaseA）是这么算的吗？
加入一台电机 功率10KW 电压250 V那么Current（phaseA）就 ...
公式不对 缺少了效率及功率因素
还有250V需要指的是有效值 如果求相电流需要是相电压的有效值
建议可以多看看电机设计理论书籍 HIIMOTOR 发表于 2020-2-29 22:35
请问你知道下拉框里为什么没有speed吗
Domain 是一个大类 如果需要得到有关Speed的曲线结果 可以在类里面选择对应的参数
X Y可以更改为自己想要查看结果对应的参数
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