lidew375 发表于 2019-9-9 15:29

反电势系数怎么计算。

用示波器测试出反电势峰峰值为5.68V转速3160.   9槽12极结构。22匝线圈。怎么计算出DC24V空载转速？

254339861 发表于 2019-9-9 16:24

反电势系数=反电势峰峰值/转速=1.8Vpk/krpm,24V空载转速为13000rpm

lidew375 发表于 2019-9-9 19:21

254339861 发表于 2019-9-9 16:24
反电势系数=反电势峰峰值/转速=1.8Vpk/krpm,24V空载转速为13000rpm

不对。跟电机实际运行转速相差了半截

bocai 发表于 2019-9-9 20:00

254339861 发表于 2019-9-9 16:24
反电势系数=反电势峰峰值/转速=1.8Vpk/krpm,24V空载转速为13000rpm

你好请教一下 手上有一个双3相绕组无刷电机 每3相一个中性点 共2个中性点电机对拖测的反电动势 单3相 50伏两个3相出线端连一起同样的转速 测的还是50伏 我一直以为如果两个3相连在一起会是100伏了。这个双联还是50伏电压 是不是每相串联圈数决定了不管单3相还是双3相反电动势都不会变？ 也就说这个双3相其实做成单3相的效果是一样的？

254339861 发表于 2019-9-10 08:36

lidew375 发表于 2019-9-9 19:21
不对。跟电机实际运行转速相差了半截

你怎么知道驱动器没有限速呢？

18201975434 发表于 2019-9-10 10:05

lidew375 发表于 2019-9-9 19:21
不对。跟电机实际运行转速相差了半截

按照你的描述确实就是13000RPM左右，就算不求反电势常数直接用比例求也是这个答案，你说不对，首先把你的波形图发出来说话，看看你给的数据是不是准确的

mojuelanghua 发表于 2019-9-10 10:16

双3相的相反电势当然还是50V， 这是一个并联结构。 入股想要升至100V，你需要将他们串联。
谢谢1

jiashuai0101 发表于 2019-9-10 11:34

254339861 发表于 2019-9-10 08:36
你怎么知道驱动器没有限速呢？

请教一下，驱动器限速主要是频率限速还是占空比引起的电压限速呢？

18201975434 发表于 2019-9-10 11:55

jiashuai0101 发表于 2019-9-10 11:34
请教一下，驱动器限速主要是频率限速还是占空比引起的电压限速呢？

你不是搞控制的？一般来说限速都是软件速度环限速，你说的PWM限速指方波会这么用，foc自己解调出来，限速就是矢量幅值到不了内切圆

bocai 发表于 2019-9-10 19:39

lidew375 发表于 2019-9-9 19:21
不对。跟电机实际运行转速相差了半截

怎么会不对 ？ 如果高度与匝数不变 电源电压从5.68升高到24伏 就是13300转之间 除非你的本来电源电压是8伏 升高到24伏转速是9440转 或者有限速功能

bocai 发表于 2019-9-10 19:51

mojuelanghua 发表于 2019-9-10 10:16
双3相的相反电势当然还是50V， 这是一个并联结构。 入股想要升至100V，你需要将他们串联。
谢谢1

非常感谢你的回复这样只能从电机绕组里面入手了 如果匝数不变 改成一路串的话 就是100伏了。那 有没有可能在驱动器上改变的可行性（因为是两个控的）？我个人感觉不可能因为驱动器的电源都是一个电源的。 如果不可以的话 干脆匝数减半 改成一路串不是一样 还更好做些

18201975434 发表于 2019-9-11 11:55

bocai 发表于 2019-9-9 20:00
你好请教一下 手上有一个双3相绕组无刷电机 每3相一个中性点 共2个中性点电机对拖测的反电动势 单3相 5 ...

你这个是六极式电机吧？就是两个三相并联，互相差30°，两套驱动器控制

18201975434 发表于 2019-9-11 11:55

bocai 发表于 2019-9-9 20:00
你好请教一下 手上有一个双3相绕组无刷电机 每3相一个中性点 共2个中性点电机对拖测的反电动势 单3相 5 ...

准确说不是两个驱动器，是一个驱动器两套输出，以前是三相全桥，现在是六项

bocai 发表于 2019-9-11 19:32

18201975434 发表于 2019-9-11 11:55
准确说不是两个驱动器，是一个驱动器两套输出，以前是三相全桥，现在是六项

那这个方案有哪些优缺点？ 我个人感觉这个方案的优点 就是如果一组坏了 另外一组还可以运行 不至于推车

bocai 发表于 2019-9-11 19:34

18201975434 发表于 2019-9-11 11:55
准确说不是两个驱动器，是一个驱动器两套输出，以前是三相全桥，现在是六项

总不会是 高速时一组运行 一组发电吧？

18201975434 发表于 2019-9-11 20:45

bocai 发表于 2019-9-11 19:34
总不会是 高速时一组运行 一组发电吧？

这是六相电机，不是只有三相的才叫电机。。。

bocai 发表于 2019-9-12 19:36

18201975434 发表于 2019-9-11 20:45
这是六相电机，不是只有三相的才叫电机。。。

{:aa13那为什么要搞成2个驱动方案呢？

18201975434 发表于 2019-9-12 20:29

bocai 发表于 2019-9-12 19:36
那为什么要搞成2个驱动方案呢？

不是两个驱动方案，其实相当于两路三相全桥并联，分别控制导通，但是ABC和UVW互差30°

lidew375 发表于 2019-9-21 09:24

反电势波形图

本帖最后由 lidew375 于 2019-9-21 09:33 编辑

https://bbs.simol.cn/forum.php?mod=image&aid=159684&size=300x300&key=b2601f66e4929842&nocache=yes&type=fixnone

lidew375 发表于 2019-9-21 09:43

本帖最后由 lidew375 于 2019-9-21 09:45 编辑

反电势波形图。。。。。。。
望大侠们帮忙分析下
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