新能源汽车电机转子外侧隔磁桥的问题求助
各位好，由于相关经验欠缺，在新能源汽车电机设计时，隔磁桥方面存在些疑问。
见下图：
问题集中在：
1.在应力满足的情况下，隔磁桥宽度可否设计为0.6mm（硅钢片厚度为0.27mm），制造、工艺能否满足。
2.在隔磁桥宽度为0.6mm，长度为4.2mm时，隔磁桥处气隙径向磁密交变是否会导致隔磁桥成为噪声源之一（因为我认为隔磁桥会在交变的电磁力下发生变形，同时隔磁桥十分细长，可能会随着径向力扰动）；若不会引发噪声，那么隔磁桥的交变变形是否会带来其他危害（例如疲劳、气隙磁密分布变化等）。
谢谢各位不吝赐教。 先把为啥要挖这个三角形的孔整明白 yupoo 发表于 2019-9-5 11:23
先把为啥要挖这个三角形的孔整明白
我的直接目的是，为了把磁钢埋的深一点，在这个时候为了隔磁，所以开了这个三角形的孔。
不知这样考虑对不对。
我简单做了下转子在电磁力作用下的谐响应分析，认为问题不大，就继续进行了。当然我是做电磁的，机械方面的仿真多是瞎仿，不是值得信任的经验，所以希望能得到您的指点。 加工有一定的难度 ，得的个水平靠谱一点的冲片厂和模具厂
噪音说不清楚。。。。。。。。。。。 张老五 发表于 2019-9-6 16:15
加工有一定的难度 ，得的个水平靠谱一点的冲片厂和模具厂
噪音说不清楚。。。。。。。。。。。
多谢您的指点{:1_569:} 机械强度要看转速和负荷情况吧。 第一点：冲裁宽度等于厚度很难加工，不于1.5厚度就没问题了，当然这个和冲片最大外径也有关系。第二点：在高速运行时0.6毫米处可能会鼓包。
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