汽车空调压缩机调试问题
调试汽车空调压缩机时,同样的吸、排气压力,低速时压缩机相电流反而比高速时还要大,低速电流25A有效值,高速反而只有18A有效值,请问这是什么原因? 低速高速具体多少? 我在调试工业上用的螺杆空压机时也有这种情况,比如说在额定频率150hz时,电流是38A左右,在40Hz时,电流可能到44A了,60Hz时,电流在42A左右。都知道会是这样的,但是从来没有想为什么是这样。
我猜是不是流体的黏滞特性,在低速流动时黏滞特性增加。 请教一下,了解压缩机用的槽楔,槽绝缘等的材质嘛
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