Fluent与MotorCAD温度计算差别很大，如下
本帖最后由 小北斗 于 2018-9-1 16:00 编辑现在联合设计一款电机，电磁等基本已定，在对温度计算过程中出现较大问题，具体如下：
设置：两者计算材料、损耗、边界、初始条件、水路结构和流量、绕组和气隙处理等完全一致，只是软件不同，
结果一：Fluent为国内博士（博一）计算结果
结果二：MotorCAD为英留学毕业博士计算结果
经计算：
MotorCAD计算额定、高速、过载运行都能满足温度要求，
Fluent计算出来的额定、高速时结果比MotorCAD的结果要高25~30℃，过载时高出44℃
请问：
（1）为什么差别会这么大？哪个更可信？
（2）如果是Fluent计算出错，可能是哪里出现错误？
注：
绕组端部均采用端环处理，不考虑端部对流散热
气隙按等效气隙处理
谢谢大家指导！ 信外来和尚的啊，哈哈 Motor-CAD是专业的电机温升计算软件，Fluent 通用流体软件， Motor-CAD集成了更多的电机行业的工艺系数，调整系数。 FOXWHY 发表于 2018-9-1 21:46
Motor-CAD是专业的电机温升计算软件，Fluent 通用流体软件， Motor-CAD集成了更多的电机行业的工艺系数，调 ...
Fluent是流体热耦合，我也用这种方法计算，收敛性还挺好的（求解过程、边界等处理应该是没有问题的）
MotorCAD为热网络法，这个我基本没接触，
现在是两者差别有些大，没找出原因，打算生产样机，但目前热这一块心里没底 不管哪种软件计算的，实际都要靠实验验证 motorcad验证过几款电机，额定工况还行，CFD仿真有时还不如这个准。 问题找到了，主要是Fluent计算中有一个参数给小了，修改之后两者结果还是蛮接近的 小北斗 发表于 2018-9-23 09:25
问题找到了，主要是Fluent计算中有一个参数给小了，修改之后两者结果还是蛮接近的
首先：关于模型，fluent中绕组端部是否有空气域，如果有的话转子旋转会降低绕组端部温度，你的应该没添加
其次：fluent中定子槽内绕组绝缘的设置，参数很大幅度的影响绕组温度
再次：fluent里面的气隙等效的话，跟采用旋转的存在一定的误差，建议采用RMF或者滑移网格做
最后请教一下，Fluent中给小的参数是哪个？
梦想在望 发表于 2018-9-11 08:49
motorcad验证过几款电机，额定工况还行，CFD仿真有时还不如这个准。
想请问motorcad跑峰值工况准吗？就峰值转矩加载10几秒这样 yuanyehit 发表于 2020-6-24 18:03
想请问motorcad跑峰值工况准吗？就峰值转矩加载10几秒这样
印象中还可以，没差太多。 实践是检验真理的唯一标准，还是打样后才能确定。 想问下楼主改了哪个参数结果就接近了呢 Fluent是流体热耦合和MotorCAD为热网络法，结果区别大吗
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