yayay2010 发表于 2018-7-31 21:04

调研：您使用什么方法做电机优化设计

Note:一是新能源汽车电机结构越来越复杂，从一字型，V型，到双V，V+1，双一等等，需要优化设计的参数越来越多；针对多项性能指标，涉及性能指标、成本、温升、效率、NVH性能、可靠性等等，需要满足的条件也越来越多，从而对电机设计人员优化设计能力也在提高。针对优化设计，目前大家在使用什么方法，欢迎大家一起参与投票同时积极跟帖讨论。

希望本区版主对投票参加活动的予以奖励！

yayay2010 发表于 2018-7-31 21:09

主流电磁软件均自带优化方法：例如ANSYS Maxwell里面可以使用parametric和optimization；Jmag也有自带optimization；magnet可以和OptiNet结合使用。
其他还请大家补充！谢谢

huanhuangui 发表于 2018-8-1 08:30

你说的这些都没用过，我们都是人脑优化

Kevis 发表于 2018-8-1 20:45

人脑还是最好用的

yupoo 发表于 2018-8-3 21:07

竟然选3 的人这么少，都啥年代了

yupoo 发表于 2018-8-3 21:12

看看日本的设计，都是经过优化设计出来的，不是靠纯经验啊

东方笑笑生 发表于 2018-8-3 21:50

优化目标，优化手段，都重要，希望楼主给更多的案例，来大家一起参考！

张老五 发表于 2018-8-3 21:58

主要看目标，不同的目标，有时需要不同的工具

yayay2010 发表于 2018-8-4 15:55

我觉得开阔下思路还是必要的，看下Jmag每年的用户论文，讲发动机优化设计的论文大多是仿真软件和优化软件配合在搞。电驱动代替发动机也不光光是产品替代，汽车产品的设计思路、方法、设计体系也是应该借鉴的。

yayay2010 发表于 2018-8-4 15:58

Kevis 发表于 2018-8-1 20:45
人脑还是最好用的

人脑是电脑在什么时候都不可替代的，能够充分利用好软件也是大脑需要干的。

yupoo 发表于 2018-8-4 23:47


mti06 发表于 2018-8-5 10:22

从一字型，V型，到双V，V+1，双一在性能不变前提下，哪种材料最省？

yayay2010 发表于 2018-8-5 19:44

mti06 发表于 2018-8-5 10:22
从一字型，V型，到双V，V+1，双一在性能不变前提下，哪种材料最省？

一＜V，双一和V+1磁阻比例都可以做上去，但是做的比较极限的话V+1更胜一筹，双V没做过。

squall0629 发表于 2018-8-5 21:22

heeds加matlab 加speed

么么茶 发表于 2018-8-5 21:44

企业自编软件，电磁软件，个人自编软件

轩轩 发表于 2018-8-6 08:04

电磁软件+自编软件+寻优算法

yupoo 发表于 2018-8-6 09:33

squall0629 发表于 2018-8-5 21:22
heeds加matlab 加speed

我只能做到heeds +speed啊

lilybunny 发表于 2018-8-6 19:30

一般自己做参数优化，有点落后了

squall0629 发表于 2018-8-6 19:35

yupoo 发表于 2018-8-6 09:33
我只能做到heeds +speed啊

我是把Python换成了matlab，matlab功能更强大一些。

pat 发表于 2018-8-6 22:50

现在遗传算法+帕累托前沿最多
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