关于电机控制频率的问题；求教！
我是做商用车电驱系统的，之前做传统动力系统控制(柴油机、天然气发动机等)。关于电机控制频率，按照我的理解应该是满足功能需求的情况下越低越好；这样可以降低IGBT的开关损耗。
但是，如果控制频率低了后，SVPWM斩出来的正弦波就有失真的风险。
这两者如何折衷呢？？？
希望能得到大家的解读；谢谢！ 一般IGBT的开关频率都在1-10K之间吧，大电流100A以上的，取3-4K左右吧，但是要看你的输出频率，在比较高的性能下，我觉得开关频率至少是你的输出频率的10倍以上吧，综合下来，3-6K之间都是比较合理的吧！ @mtswz213 现在目标电机最高转速为3200rpm，8极对数；对应的最大输出频率为427HZ；目前用的5K控制频率。电流比较大，峰值工况 680A rms; 额定 ：280 A rms。
你说的比较高的性能指什么场景呢？ 像这种大功率的电机，控制频率取几倍输出频率合适？
谢谢！
你好牛逼，跨度这么大，以前没做过电机控制现在直接做商用车主驱，能做出来吗？你们老板也是有魄力 cdectek8888 发表于 2018-6-13 13:28
@mtswz213 现在目标电机最高转速为3200rpm，8极对数；对应的最大输出频率为427HZ；目前用的5K控制频率。...
二楼给出了一个经验值；
我从另一个角度给你一些建议，就是从散热的角度；
你的开关频率和电流决定了开关管子的开关损耗和导通损耗，在散热器一定的情况下也就决定了IGBT的温度，温度决定了故障率和使用寿命；
如果你的散热器固定了，那么你的开关频率基本就固定死了，或者有个上限值，你需要去测试；
如果你说可以增大散热器，用水冷，强迫风冷什么的，那么你的体积重量会增加，你的成本会增加，但是你的开关频率可以高一些；高一些带来的好处是波形比较正弦，电机的高频损耗比较低，控制器的控制性能好一些，系统的带宽高一些等诸多好处。
所以这个需要综合衡量。根据我的工程经验，你这个应用的开关频率一般在3kHz左右吧，或者2kHz~4kHz之间 超出人耳可识别频率上限，7.5KHZ。 你最大频率都427多HZ了，我认为一圈最少得6个波，427*6=2562,这是你的下限了。
一般要做了一圈10个波以上，427*10=4.7K，所以我认为：4-6K都是合理的。 谢谢mtswz213，Edwin_Sun的解答。
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