升高电压。保持功率扭矩不变，通过该变绕组，可能吗？
大家晚上好，目前我打算升级手上一款电机。 该电机是PMSM，双层绕组，48槽，每极每相槽2，极对数4。现在希望升高相电压，但是希望保持功率和扭矩不变，仅通过改变绕组可能吗？ 谢谢各位大神回复 ！ 加两匝试试试试试试试试试试试试试试试试试试试试试试试试试试试试 并联的改成串联。。。。。。 完全可以的，就看你升高多少再来确定匝数和并联路算 duan489476722 发表于 2018-1-10 19:43完全可以的，就看你升高多少再来确定匝数和并联路算
能否具体说明一下？ 小弟刚刚入行不久，还望指导。。 加匝数，把反电势与最大电压的比例调成跟原来的比例一样，这样电流降下来了，电机外特性一点不变，完美！ 加匝，降线规，保证反电势就可以了。 423232276 发表于 2018-1-23 11:02
加匝，降线规，保证反电势就可以了。
前面各位已经说了不少了，这里总结一下：
首先你这个电机的槽数Z=48，极数8，应该是三相，所以q=48/（3x8）=2；另外，还需要知道a（在一定接法下的支路数），线规以及每槽的导体数量（B1）。
改变绕组是完全可以达到你想要得到的结果：提高电压，功率与扭矩不变。
要注意的是：1、电压提高了，原来绕组的绝缘是否可行，槽绝缘等是否需要加强？，一般情况下，提高绕组端电压是要考虑这个因素的，那么，问题就来了，如果要保持电机温升不至于因为改变绕组而升高，就需要保持电密基本不变，绝缘增加放哪里呢？
2、根据电机理论的4.44公式：E=4.44f1xKw1xN1xΦm；我们要提高电机绕组端电压，必然需要提高E的值，在公式中，f1，Kw1以及Φm是不变的，因为我们不希望磁路的饱和程度有所改变（一般原设计的磁路应该是 比较合理的情况下）。那么，只有改变N1（每相的串联匝数）。而N1=B1XZ/（6xa），因此，你可以调整B1与a的比例，来达到改变E的大小。
3、对于你这台电机，由于极数是8已经确定，那么支路数的选取只能是a=1，2，4，8这个需要注意。
另外，顺便提一下，不知道你提高电压的原因是什么？如果是电源不匹配的问题，也可以改变电机绕组的接法，如Y与Δ的转变，没有必要去动线圈本身，那样有些大动干戈了！以上只是初初分析，实际上在各地有许多修理、改造小型电机的作坊，做这个工作是很熟路的，也不是什么难的事情，不需要太深的电机理论。当然，如果需要将你的电机进行变极运行，也就是接成4/8极绕组，这需要一点基本功了。 调整绕组，电压升高，保持功率不变的话，电机电流减小。电机电流减小势必会降低转矩，为保证转矩不变，需要加增加匝数。 加匝数 . 加匝数，反电势常数提高了，同样扭矩系数也提高了。电流势必会降低，但是功率没变化的话，扭矩也会保持不变的 可以通过绕组参数来调整。 说白了只要保证槽电流不变，电机电磁特性都不会变（这里只是泛泛的说，大神们别拿槽内磁场分布那些高深理论来砸我啊{:1_561:}）。 初始设计电压就是改匝数和并联支路数啊。。。。。。。小鹏汽车老友，您好啊。 可以通过程序准确计算来确定绕组参数调整
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