小作手 发表于 2017-7-15 14:57

磁钢牌号对电机温升的影响

用同一个定子分别装35SH,38SH和42SH的转子，电机空转，实际电机表面温度基本是差不多。
但按照理论和仿真：35SH和42SH的气隙磁密相差6%，空载铁耗相差12%，那么空载温升也应该相差12%左右才对啊。

小作手 发表于 2017-7-15 15:03

电机3000/4000/5000rpm时空载温升，分别为37,50,55K（已经减去了环境温度）；12%的差异应该是相当明显的才对。

另外感觉4000rpm时的温升是明显偏高的，我们测试了大量样机和量产机型，3000/4000/5000的温升很接近等差数列。这里50-37=13,55-50=5明显差很多。

Nephology 发表于 2017-7-16 13:03

空载铁耗相差12%，那么空载温升也应该相差12% 这个应该是有问题的吧？温升和损耗肯定不是正比关系

changkaken 发表于 2017-7-20 10:57

要不要拿磁钢的退磁曲线来看看？各温度下剩磁和矫顽力的变化

小作手 发表于 2017-8-8 09:05

Nephology 发表于 2017-7-16 13:03
空载铁耗相差12%，那么空载温升也应该相差12% 这个应该是有问题的吧？温升和损耗肯定不是正比关系

应该是这样吧。。。
电机只换了转子的话，两种情况整体散热系数是相同的，散热量和温差是成正比的。
牛顿散热定律：热流密度=散热系数 X 温差
《电机设计》P126公式7-21
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